Le 5 octobre à Gênes se tiendra la seconde édition d'Italian Cruise Day



Le 5 prochain octobre à la Station Maritime de Pont des Milles à Gênes se tiendra la seconde édition d'« Italian Cruise Day », la tribune sur l'industrie crocieristica italienne réalisée de la société de recherche et la consultation Réponses Tourisme, en collaboration avec des Stations Maritimes Spa et en partnership avec Ligurian Ports, qui est réservé aux opérateurs du secteur des croisières (compagnies armatoriali, réalités portuaires, tour operator et agent de voyage, agent maritime et beaucoup d'autre ancre) et, plus en général, à tous qui s'intéressent au secteur. « Italian Cruise Day - il a confirmé le président de Réponses Tourisme, Francesco de César - veut être le point de référence pour tous qui entendent connaître de près les caractéristiques et les dynamiques d'un secteur qui depuis quelques années a fourni un croissant contribution à l'économie et à l'occupation du Pays ».

Italian Cruise Day, qui a été inventé comme un instant de comparaison sur les dernières tendances, les dynamiques, les procès productifs et les perspectives futures du secteur crocieristico, se développera à travers quatre sessions de discussion - deux dans plénières et deux en parallèle - sur des thèmes généraux et particulière de forte actualité pour le secteur affrontée des principaux acteurs et de l'opinion leader du secteur.

Plus en particulier, la session plénière d'ouverture, intitulée « le futur prochain de la crocieristica en Italie », confiera la construction d'un budget en cours pour le 2012 et d'un scènario pour prochain le futur aux commentaires et aux analyses d'Edoardo Monzani, administrateur délégué de Stations Maritimes Spa, Giovanni Onorato, directeur général de Costa Crociere, Domenico Pellegrino, directeur général de MSC Croisières, Roberto Perocchio, administrateur délégué de Venise Terminal Passager, et Gianni Rotondo, directeur général de Royal Caribbean Cruise Line.

À suivre elles se dérouleront les deux sessions des parallèles dédiées respectivement à la concurrence parmi produit crocieristico et aux autres formes de congé (parmi les relatori : Massimo Caravita, vice président vicaire de FIAVET, et Enzo Carella, administrateur délégué d'Uvet ITN Travel Network) et à craint de la sécurité et de l'ambient (parmi les relatori : Pierluigi Cacioppo, commandant général du Corps des Capitaineries du port, et Ugo Salerno, président et administrateur délégué de RINA Spa), je rencontre ces dernier dans laquelle ils viendront illustrés les engagements pris de compagnies et les ports, mais pas seulement, en matière de sécurité et ambient.

La journée d'étude terminera avec la session plénière de fermeture intitulée « la réelle contribution de la crocieristica à développe des territoires » pendant laquelle on nous confrontera sur retombées de la production et du tourisme crocieristici sur les territoires impliqués, en illustrant qu'est-ce que puisse et doive être fait pour en étendre la dimension et le rayon. Ils interviendront Marco Arato, président d'Aéroport de Gênes Spa, Antonio Barreca, directeur général de Federturismo Confindustria, Angelo Berlangieri, assesseur au Tourisme, culture, spectacle de la Région Ligurie, Loris Di Giorgio, sales & marketing manager Direction Bateaux de Croisière de Fincantieri, de Roberto Martinoli, délégués pour l'Italie d'European Cruise Council (ETC) et Cruise Lines International Association (CLIA), et Marina Monassi, président de l'Autorité Portuaire de Trieste et vice président d'Assoporti.

Pendant la déroulement d'Italian Cruise Day, qui s'ouvrira avec un keynote speech de Pietro Zanini, de general manager de Wärtsilä Italie Spa, sera présenté la seconde édition d'Italian Cruise Watch, le rapport de recherche sur le secteur crocieristico en Italie soigné de Réponses du Tourisme qui contient les données plus ajournées et considérables et les prévisions pour le futur du secteur. Les premières données du rapport, communiqués en avant-première stamani à l'occasion de la présentation de la seconde édition de l'événement, montrent comme les estimes pour la fermeture du 2012, confrontées avec les données à compte-rendu du 2011, mettent en évidence une réduction contenue du nombre de passagers mouvementés en Italie (des embarquements, débarquements et transits) pairs à -4.2% pour un total 11.026.692 (de projection sur le total 10.706.821 de mouvements passagers enregistrés en 22 ports capables de d'enregistrer dans le 2011 du 97% du trafic global), en forte reprise par rapport à la flexion enregistrée dans le premier semestre 2012 (- 10,8%), résulté sur lequel - il a remarqué des Réponses Tourisme - ils ont pesé des facteurs la quelle la défavorable conjoncture économique et l'effet emotif post Concorde. La reprise est évidente même en analysant les individuels mois du premier semestre, avec une tendance de récupération culminée avec la fermeture de juin presque en équilibre par rapport au même mois du 2011. En élargissant l'horizon au second semestre 2012, les estimes formulées mettent en évidence comme la seconde moitié de l'an (celle saisonnièrement plus considérable pour le secteur) devrait se fermer en ligne avec la même période du 2011, à ultérieure confirmation de remontée. Il faut en outre considérer - il a observé encore des Réponses Tourisme - comme l'estime de fermeture du 2012 est de toute façon supérieur du 14,6% par rapport au 2010, une période de deux ans donc de forte croissance pour le secteur crocieristico je respecte à autres secteurs de l'macroindustrie touristique frappés plus de la crise.

« Malgré le 2012 soit un an détail pour l'industrie crocieristica nationale - il a commenté Francesco de César - le secteur a su réagir en maintenant intacts les fondations pour poursuivre dans cette parcours de croissance qu'a distingué le secteur et qu'il fait de la croisière un cas d'excellence à l'intérieur de l'macroindustrie touristique ».

Pour des Réponses Tourisme, la récupération attendue pour le second semestre 2012 devrait poursuivre même en 2013, an où - en second lieu les prévisions concernants sept ports italiens (Civitavecchia, Venise, Naples, Gênes, Livourne, Messine et Ravenne, réalités qui toutes seules ont représenté le 70% des movimentazione passagers produite dans le 2011) - le nombre de passagers mouvementés devrait tourner à être positif avec une croissance du 4,5% par rapport aux estimes pour le 2012 sur les mêmes escales.

Parmi les nouveautés de l'édition 2012 d'Italian Cruise Day la maison des ports crocieristici italiens, un espace informatif, d'échange et de discussion à disposition du terminal crocieristici nationaux où pouvoir illustrer aux opérateurs du secteur et les administrateurs publics les résultats rejoints, les travaux dans être et les projets pour le futur.

Dans le domaine d'Italian Cruise Day il se déroulera en outre samedi 6 octobre (des heures 09,00 - 13,00) Carriere@ICD, la unique career day dédié à la crocieristica réservé à 100 jeunes sous les 27 ans d'âge, déjà sélectionnés du secrétariat d'organisation de l'événement parmi au-delà de 500 candidatures sur la de base d'une série de critères évalués vous, intéressés à des débouchés ouvrables dans le secteur crocieristico. L'rendez-vous, au programme toujours prés des locaux de la Station Maritime de Pont des Milles, se développera dans une matinée de rencontres parmi les jeunes sélectionnés et les responsables ressources humaines de quelque des principales entreprises du secteur crocieristico national parmi lequel compagnies de croisière, entreprises portuaires, agences maritimes, tour operator et network d'agences de voyage.

Entre temps aujourd'hui à Marina Bay Cruise Centre de Singapour on a ouvert la seconde édition de l'événement « Cruise Shipping Asie-Pacific » organisé de UBM, société qui réalise des manifestations sur les croisières et le secteur maritime parmi lequel Cruise Shipping Miami, Seatrade Med, Marintec China, Naval Shore et Sea Japan. Le premier des deux jours de l'événement a été inauguré avec un panel de top ececutive de compagnies crocieristiche mondiales qui ont discuté de l'actuel état et du potentiel du marché des croisières dans la région de l'Asie et de l'Oceania.

En participant à panel Christine Duffy, à président et à administrateur délégué de CLIA, il a souligné les prometteur perspectives de croissance du marché crocieristico dans la région asiatique et apaise, où un taux de pénétration du 1% correspondrait à un total de 300 millions de crocieristi (l'actuel taux de pénétration dans les Etats Unis est du 3%).

Le directeur général de Costa Crociere, de Gianni Onorato, a mis en évidence l'actuelle carence d'infrastructures portuaires dédiées aux croisières en Asie et la limée connaissance de la part des consommateurs de la région des opportunités offertes du tourisme crocieristico. « Le problème principal - il a précisé - est celui d'expliquer les clients qu'est-ce que est une croisière. Le second défi est comme offrir à des destinations et des itinéraires qu'ils puissent être rejoint en mode raisonnable du point de vue économique. Nous - il a expliqué le manager de Costa Crociere - avons une série de home port dans la région, mais il y a la necessité d'autres ports d'escale qui soient en mesure d'accueillir des bateaux. Aujourd'hui ceci manque et cela est un des principaux obstacles à la croissance. Les principaux home port - il a souligné Honoré - devraient être supportés d'autres ports ». Le directeur général de Costa Crociere a remarqué qu'autre j'entrave à la croissance est cela du coût du combustible des bateaux qui actionnent dans la région, qui est la plus elevée au monde à cause de la distance parmi les ports.

Même le directeur général de l'Asie Cruise Association, Kevin Leong, a souligné que la région asiatique n'est pas douée d'un nombre adéquat d'abordages pour les croisières : « les compagnies crocieristiche - il a confirmé - veulent vous porter les bateaux, mais il n'y a pas des suffisants ports d'escale. Il y a développe en cours et il faudra du temps pour que donne des fruits ».