- FerCargo, l'Association d'Entreprises Ferroviaires privées italiennes actives dans le secteur du transport marchandises, a sollicité une augmentation de l'importance des services ferroviaires dans les ports italiens. En participant aujourd'hui à la rencontre « Nous portons Développe - le port devient Smart : tu projettes, technologies et solutions ICT pour je développe compétitif de la logistique portuaire » en domaine de la tribune internationale Port & Shipping Tech, en déroulement à Gênes, vice président de FerCargo, Guido Porta, déjà président des entreprises ferroviaires InRail et FuoriMuro, a réaffirmé l'importance de promouvoir le service ferroviaire à l'intérieur des ports italiens et a demandé une simplification des services de manoeuvre ferroviaire, micro-interventions infrastructurales et une toujours majeure rappresentatività des entreprises.
- Dans se rappeller comme FerCargo il soit déjà opérationnel dans les ports de Venise, Trieste, San Giorgio Di Nogaro, Ravenne, Savona, Gênes, La Spezia, Civitavecchia, Naples, Gioia Tauro, Porte a précisé que « il faut avant tout donner à rappresentatività à toutes les entreprises ferroviaires dans les Comités Portuaires. À aujourd'hui - il a mis en évidence - la réglementation (loi n. 84/1994) le prévoit, mais de fait elle est présente seulement l'entreprise « incumbent », que dans la plupart des cas il ne déroule plus de services à l'intérieur du port. En outre, il n'existe pas un mécanisme de mise à jour automatique et rapide qui permette aux nouvelles entreprises qui déroulent des services d'être représentées ».
- Dans le cours de son intervention, le vice président de Fercargo s'est ensuite arrêté sur la necessité d'électrifier les rails là où possible, ainsi comme arrivera à Gênes, en réalisant des interventions - il a souligné - « essentielles pour augmenter la fluidité et l'efficacité du service ferroviaire ». La simplification de ces services - il a ajouté Tendue - « est fondamentale pour faciliter l'accès du train dans les ports et fournir un support je concrétise les opérateurs ferroviaires ».
- Le vice président de Fercargo s'est rappellé enfin comme la gestion des services de manoeuvre soit en phase de réorganisation à niveau national, à travers une comparaison déjà entamée de Réseau Ferroviaire Italienne (RFI) avec les entreprises ferroviaires et avec la supervision du Bureau de Régulation des Services Ferroviaires, en définissant telle procédure comme « fondamentale et très délicate pour le secteur ferroviaire ». À telle intention, l'auspicio des entreprises adhérentes à FerCargo, intéressées au procès de réarrange, est celui de trouver une solution partagée avec tous les opérateurs impliqués, utile à l'amélioration des services et à je relance du transport des marchandises sur rail.
- À FerCargo ils font à chef les entreprises ferroviaires Captrain Italie, Compagnie Ferroviaire Italienne, Crossrail, GTS Rail, Interporto Services Cargo, InRail, Nordcargo, Océan Gate, Rail Cargo Italie, Rail Italie, Rail Traction Company et SBB Cargo Italie.
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