Je relance du port de Gioia Tauro à risque pour l'augmentation des taxes d'ancrage



L'organisation syndicale CISL a manifesté de la préoccupation pour le possible impact négatif sur la compétitivité du port de Gioia Tauro de la prorogation du terme qui permet aux Autorités Portuaires de varier les taxes d'ancrage et portuaires jusqu'à leur doublement ou le zérotage établies avec le décret interministériel le 24 décembre passé.

« Pendantement on commence à ramasser les fruits des actions positives développées à niveau territorial, soit de la part de l'Autorité Portuaire qui du gouvernement régional et pas dernier des travailleurs et des parties sociales impliquées - ils ont remarqué le secrétaire général de CISL Calabre, de Paolo Tramonti, et du secrétaire général de Fit CISL Calabre, Annibale Fiorenza - de la part du gouvernement central s'enregistre des inacceptables mesures de par sa nature fiscal comme l'inattendue augmentation des taxes d'ancrage, pair environ au 20% pour le 2012 plus un ultérieur 10% pour le 2013 et du 10% pour le 2014. Une bombe fiscale - ils ont souligné - que risque de provoquer le naufrage de chaque attente de reprise et de croissance du port et de l'aire portuaire de Gioia Tauro. Un décret interministériel qui exacerbe les coûts de transport et rend vain l'engagement abondant des travailleurs ainsi que les annoncées perspectives de reprise contenues dans le plan de restructuration, présenté de la société terminalista, ancre en cours d'approbation de la part du ministère compétent ».

« Il est avec ces actions que, nettement en controtendenza aux attentes politiques nationales nécessaires pour soutenir la compétitivité du système portuaire italien - ils ont poursuivi Tramonti et Fiorenza - on pénalise le Pays et on accentue la crise structurelle et productive du port de Gioia Tauro et donc de l'économie calabrais ».

« Autre qui tons trionfalistici pour la légère augmentation du trafic containerizzato », ont ajouté les deux syndicalistes en se référant à l'accroissement enregistré l'an passé du port de Gioia Tauro, qui s'est attesté d'autre part au considérable taux de croissance du +18,5% ( du 9 janvier 2013). « Une donnée - ils ont précisé Tramonti et Fiorenza - que, nous aussi de CISL nous saluons favorablement, mais avec grand sens de responsabilité et d'essentiel pragmatisme. Vu que, nous voulons mettre en évidence, si aussi en augmentation, il n'a pas réduit les heures de licenciement extraordinaire et donc il n'a pas engendré quelque tendance de croissance en termes de travail et d'occupation ».

« À front de tout cela et en considération que l'augmentation des taxes d'ancrage sur rappelées est déjà j'active du lundi passé 7 janvier - ils ont dénoncé les représentants de CISL - sommes fortement préoccupés et demandons une immédiate intervention corrective, du décret interministériel confectionné, à la veille Noelle de 2012, des ministres Moineau et Grillons. En constance de ces augmentations, déterminés du susdit décret interministériel du 24 décembre 2012 et échelonnés du 2012 au 2014, les taxes d'ancrage monteront environ du 30%. Une augmentation très pénible qui, si pas correct, déroutera les lignes de navigation vers les ports du Nord Afrique où ces impôts j'équivaux à zéro et le coût du travail en même temps aux coûts de production plus en général ils sont beaucoup plus de bux. Cela, si pas adéquatement contrasté, produira une immédiat tendance négatif qui ira rendre vain les peu mais les importantes actions positives qui, à niveau régional et territorial, ont été mises en champ dans les derniers deux ans ».

« La Calabre et les calabrais - ils ont conclu Tramonti et Fiorenza - ne peuvent pas continuer à subir des politiques nationales qui, de fait, mettent à la marge et brident les potentialités territoriaux, infrastructuraux et productifs existantes, en engendrant des desertificazione, de l'isolation et de la pauvreté. CISL et le Fit Calabre sont prêts à engendrer des synergies aptes à soutenir la compétitivité du port de Gioia Tauro et toutes ces opportunités fonctionnelles à je relance du concret des activités portuaires et des activités productives sur le territoire calabrais. Dans telle optique nous retenons promouvoir et partager, avec les autres organisations syndicales et avec les sujets intéressés à la croissance et à je développe des activités portuaires et du derrière portuaires ainsi que à promouvoir futur inclusif de notre territoire dans le « Système Pays » et dans le « Système Euro Méditerranée » ».