Confetra, le transport marchandises en Italie a enregistré une timide reprise dans le premier semestre 2013



Dans le premier semestre de cet an le transport marchandises en Italie a enregistré des légers signaux positifs dans tous les secteurs faite exception pour le transport maritime. Il l'a mis en évidence Centro Studi Confetra (Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique) dans sa note conjoncturelle sur le transport marchandises relative à la première moitié du 2013.

En particulier, le transport sur route a marqué une modérée reprise en termes de trafic, soit pour le secteur national (+0,4%) que celui international (+0,2%) ; en termes de chiffre d'affaires le secteur national du cammionage a marqué +0,2%, pendant que celui international est resté inchangé (+0,0%). Ces signes positifs - il a précisé la Confetra - semblent contredits des données du trafic de l'autoroute qui continuent à être négatives (- 3,7% par rapport au premier semestre 2012), même si la chute est sensiblement ralentie par rapport à l'analogue relevé précédent (- 7,6%). Mais AISCAT, l'association des sociétés concessionaires d'autoroutes - il s'est rappellé de Confetra - fournit les données sur les voyages, pas sur transporté : la crise a évidemment poussé en committenti et vecteurs un procès d'optimisation des chargements avec limitation des voyages à vide, comme il résulterait même en tant que le sensible baisse de passages dans les franchissements alpins.

En croissance ils ont résulté les données des courriers nationaux : +1,5% dans les consignes et +1,2% dans le chiffre d'affaires.

Dans le transport maritime il a été enregistré le +4,3% du transport conteneur : « une donnée - il a expliqué le président de Confetra, Nereo Marcucci - fortement influencée des bons résultats du transhipment de Gioia Tauro qui d'autre part est lié au momentané déplacement de trafic de Port Saïd, dont l'activité est réduite à cause de la révolte civile ». Négatif par contre la marche globale du ro-ro qui a fermé avec -4.7% et de vracs (- 11,3%) significativement conditionnés - a spécifié la Confédération - des contractions enregistrées dans le port de Gênes.

Inversion de tendance même dans le cargo aérien (Marchandises D'aviation) qu'elle a archivé le semestre avec un +0,5% (dans le premier semestre 2012 la valeur était -6.8%), lié à la discrètes performance des escales principales (Milan Malpensa +0,5%, Roma Fiumicino +0,5% et Bergame Orio al Serio +0,3%) mais, surtout, des escales plus petites que Venise M. Pole (+11,4%) et de Bologne G. Marconi (+14,4%).

À remarquer - il a remarqué encore Confetra - comme même dans le premier semestre 2013 ils soient poursuivis baisse inexorable du transport ferroviaire et la constante croissance de l'express plus courier en mesures vous ne reliez évidemment pas la marche globale de l'économie (respectivement -7.4% et +3,8%).

Sur le front des expéditions internationales, ils ont été enregistrés des signes positifs même si de légère entité (+0,8% soit dans celles routières, que dans celles aériennes), avec l'exception de celles maritimes (- 0,5%). Généralisé ralentissement de l'économie globale - avec une croissance moyenne BRIC inférieur au 5% - il continue à peser sur le secteur logistique.

« Le relevé - il a conclu Marcucci - semble indiquer que le fond de la crise soit touché à moitié de l'an passé et, de cet instant, soit commencée une lente remontée qui devrait, sauf imprévus, faire sentir vite ses effets positifs ».