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21 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
12:43 GMT+1
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L'inclusion du groupe de la construction navale naval Fincantieri dans la liste des entreprises publiques dont le gouvernement italien entend entamer une partielle privatisation a suscité la protestation des syndicats ( du 22 novembre 2013). Selon l'Uilm, « la décision de privatiser le 40% de Fincantieri, assumée hier du gouvernement est fausse et inacceptable » « on ne peut pas chercher - il a remarqué le syndicat - à faire cadrer les comptes publics, à travers la liquidation asset d'industriels pour des pures logiquex de budget. Fincantieri dans ces ans on a su relever, a su maintenir une position importante sur les marchés internationaux à travers des énormes sacrifices de la part de ses employés, aujourd'hui on veut mettre en vente seulement pour faire cadrer les comptes du Pays et pour être en ligne avec les directives de budget communautaires. Come Uilm - il s'est rappellé de l'organisation syndicale - nous avons toujours soutenu que, Fincantieri devait être messe dans les conditions de maintenir cette compétitivité qui dans les ans l'ont portée à être leader sur les marchés internationaux, ceci devait passer traverse des injections de liquidités et une organisation sociale stable et en mesure en de en garantir de l'italianità. Pour ces raisons comme Uilm nous retenons que la cotation en Bourse soit la route plus praticable, en maintenant ce 60% de capital public qui peut en garantir son rôle stratégique à l'intérieur de Sistema Pays ; au même temps même nous sommes convaincus que les retours économiques de cette opération doivent être adressés à en développer le capital social, pour rendre l'entreprise, aujourd'hui assainit, encore plus de fort et en mesure de se positionner dans les comparaisons du marché en manière il ancre plus important. Pour ces raisons comme Uilm nous retenons qu'on doive demander une rencontre urgente au gouvernement pour réaffirmer avec force que nous n'accepterons pas de privatisations qui aient le seul but de faire caisse et au même temps de rendre plus faible l'entreprise ; entretemps nous soutiendrons de toute façon l'opportunité de rendre encore plus solide et compétitive Fincantieri ».

« Ainsi - il est commente de fiom-Cgil sur le plan de privatisations présenté du gouvernement - on est en train de réaliser l'enième liquidation des pièces parmi des plus importants du patrimoine industriel de notre Pays, conclu seulement à faire caisse et destinée à allonger la liste des désastreuses privatisations réalisées en Italie en passé. La situation économique du Pays, ensemble à la necessité et à l'urgence affronter concrètement et arrêter la hémorragie de postes de travail, devraient, au contraire - selon le syndicat - pousser le gouvernement à promouvoir choisies de politique industrielle utiles à engendrer et orienter les investissements publics et privés vers les secteurs stratégiques pour l'économie même ». Dans le particulière cas de Fincantieri, fiom-Cgil retient que « le gouvernement, au lieu de liquider, en l'endommageant, la principale entreprise du secteur navalmeccanico, devrait entamer une vraie comparaison avec toutes les organisations syndicales au fin de définir une politique générale de la mobilité des personnes et des choses, en mesure d'impliquer dans un véritable pole industriel, toutes les entreprises productrices de moyens et systèmes de transport, qui valorise et rende utile au Pays le patrimoine productif et à des caractères professionnel présentes en telles entreprises, au fin de sauvegarder l'occupation présent et en créer nouvelle, bon et stable ». Fiom-Cgil a conclu en soulignant de ne pas partager « une pure logique de privatisations pour faire caisse, ainsi comme indiquée du gouvernement » et en annonçant que « il activera immédiatement une campagne d'assemblées pour discuter de la question et décider avec les travailleurs et les travailleurs, les opportunes actions pour contraster des telles décisions, à partir d'une significative et visible partecipation aux initiatives décidées du Comité Central Fiom pour la défense du travail, pour une nouvelle politique industrielle, contre les privatisations et les plans de cession, pour les contrats de solidarieté et contre les licenciements, qui se dérouleront sur les territoires et que confluiranno, dans les journées des 11 et 12 décembre, dans les manifestations organisées à Rome jusqu'à arriver à Palazzo Chigi ».

Selon Fim Cisl Ligurie, « l'opportunité de récupérer des ressources à travers le démembrement des entreprises nationales pour refinancer la Caisse des dépôts et des consignations et l'économie nationale » constitue « une grave erreur d'évaluation ». « Nous souhaitons - il a expliqué le secrétaire régional Tiziano Roncone - une politique du bon sens et de je dialogue qu'il affronte vraiment les problèmes de la gestion grandes entreprises comme Fincantieri, en prenant conscience du fait que ces entreprises, avec les dus investissements et avec les plans industriels sérieux, peuvent être la vraie ressource et moteur pour notre économie ».
Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
les syndicats contestent la décision du gouvernement de réaliser la partielle privatisation de Fincantieri
Selon les représentants des travailleurs, l'intention est exclusivement cette « de faire caisse »
22 November 2013

L'opinion de inforMARE

L'introduction de Fincantieri dans la liste des sociétés de l'État à poser partiellement sur le marché est - malheureusement - plus que prévisible à l'état des choses. Nous disons malheureusement pas vraiment pour les mêmes raisons pour lequel ils sont insurgés les syndicats, avec lesquels établissons par contre lorsque ils affirment que ce plan de privatisations est tendu uniquement « à faire caisse ».

Les huit entreprises incluses dans la liste - c'est-à-dire CDP Réseaux, Enav, Eni, Fincantieri, Grandes Stations, Sace, Stm et Tag - apparaissent être parmi très peu de sociétés d'état désirables pour les investisseurs. Si un gouvernement comme celui guidé d'Enrico Letta, qui dans son action a montré fondamentalement l'intention d'éviter de toute façon des conflits sociaux en excluant les participations de l'État du périmètre de son intervention pour l'assainissement des comptes publics, présente un plan de privatisations de cette teneur il signifie évidemment qu'il n'a pas autres marges de manoeuvre.

Nous disons malheureusement, donc, parce que cette du gouvernement, justement parce qu'il contrarie aux intentions manifestées jusqu'à maintenant, il apparaît une décision extrême et pas certes un message aux investisseurs de la volonté de l'exécutif de mener une forte action d'assainissement des comptes et de réduction de l'énorme dette publique. Ceci révèle le message, en effet, lorsque à une telle privatisation on n'accompagne pas de mesures pour rendre plus efficaces la machine publique (les tristement célèbres « interventions structurelles »), inclues évidemment sa participées. À cas - il nous semble - du plan de l'exécutif elles ne sont pas exclues Poste Italiane et Ferrovie de l'État, cette dernière touchée seulement marginalement.

Le message envoyé hier du gouvernement est seulement un : l'Italie a absolu et urgent besoin de faire caisse. Il est un signal d'extrême faiblesse tourné aux investisseurs et aux institutions etrangères. Il est en somme vraiment le message que, selon combien rappellé les derniers jours du même premier ministre Enrico Letta, jusqu'à maintenant l'Italie n'a pas lancéen n'étant pas n n'étant pas recourue au fond sauver-étés.

Ce qui faudrait faire savoir aux marchés pour tranquilliser les environ la solidité de l'économie italienne n'est pas ce que nous pouvons vendre, combien de ce que nous entendons faire pour la révision et réduction de la dépense.

Bruno Bellio
›››Archives
DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Nouveau record historique du trafic mensuel de conteneurs dans le port de Long Beach
Long Beach / Los Angeles
En octobre, une forte croissance de l'activité d'escalade de Los Angeles.
ZIM enregistre une excellente performance économique trimestrielle tirée par les noli uptick et l'activité avec l'Amérique latine
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Haïfa
La flotte a transporté un nombre record de conteneurs.
Au troisième trimestre, les revenus du groupe de croisière Viking ont augmenté de 11,4%.
Los Angeles
Augmentation de 14,3% du chiffre d'affaires généré par les croisières océaniques
Signature de l'accord définitif sur le contrat des travailleurs portuaires
Rome
L'Italie Antitrust lance une enquête sur SAS (groupe MSC), Moby et Large Navi Fast
Rome
Selon l'AGCM, des restrictions de concurrence peuvent avoir été imposées à la suite de l'acquisition de 49% de capital de Moby par SAS.
T&E met en évidence la nécessité de compter également les émissions de GNL pour le GNL utilisées par les navires
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Bruxelles
Le total des gaz à effet de serre produits serait supérieur de plus de 30% à ceux considérés par le règlement maritime de FuelEU
DFDS et Ekol se sont mis d'accord sur la vente du réseau international de la société turque au groupe danois.
Copenhague / Istanbul
Révisé les termes de l'accord expirés le 1er novembre
Le ralentissement de la circulation des marchandises dans le port de Hambourg au troisième trimestre
Hambourg
Trafic de conteneurs stables
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec accepte la vente de MacGregor aux fonds gérés par Triton
Helsinki
Vente de la valeur de 480 millions qui devrait être achevée au cours du premier semestre de l'année 2025
Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic de marchandises dans le port de Koper a augmenté de 8,3%
Lubiana
Au cours des neuf premiers mois de 2024, l'augmentation a été de 3,2%.
Ok of Ukraine's antitrust enforcement at the entrance of MSC in the capital of HHLA terminalist company
Kiev
La société exploite le terminal de CTO du port d'Odessa
Inauguré le nouveau port péruvien de Chancay exploité par la COSCO Shipping Ports
Lima
A 1 500 mètres linéaires de quais
Plus que doubler la valeur des nouvelles commandes acquises par Fincantieri au cours des neuf premiers mois de 2024
Trieste
L'ensoleillement de la construction navale a augmenté de +154,3%.
Création de l'Alliance pour le recyclage des navires pour accélérer le recyclage des navires sûrs et respectueux de l'environnement
Copenhague
L'initiative en vue de l'entrée en vigueur le 26 juin de la Convention internationale de Hong Kong
Kuehne + Nagel va acquérir 51% de la capitale de l'American IMC Logistics
Schindellegi / Collierville
La société américaine exploite principalement des services de drayage
Au troisième trimestre de cette année, les revenus de Hapag-Lloyd ont augmenté de 28,2%.
Au troisième trimestre de cette année, les revenus de Hapag-Lloyd ont augmenté de 28,2%.
Hambourg
Augmentation de 3,8% des conteneurs transportés par la flotte. Valeur moyenne des nils de 22,9%
Au troisième trimestre, le trafic de marchandises dans le port de Gênes a diminué de -4,9%, tandis que celui de Savona-I a augmenté de 15,7%.
Gênes
Augmentation du nombre de conteneurs de transbordement déterminés par la crise de la mer Rouge. A bas les croisières
Au troisième trimestre, les revenus de HMM ont augmenté de 67% grâce à la croissance de 83% dans le segment des conteneurs.
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Séoul
+ 116% d'augmentation de la valeur du nole moyen par conteneur transporté
La hausse de la performance financière trimestrielle d'Evergreen
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Taipei
La société taïwanaise investit 186,8 millions pour l'achat de nouveaux conteneurs maritimes
Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs dans les terminaux du port d'Eurokai a augmenté de 9,9%.
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Hambourg
En Allemagne (Eurogate), l'augmentation est de 13,6%. En Italie (Contship Italie) de 6,8%). Ralentiment de croissance chez Tanger Med. Le terminal de Damiette sera opérationnel en avril
Danaos rapporte une nouvelle baisse des revenus trimestriels générés par la flotte de porte-conteneurs
Athènes
Coustas: Avec l'administration Trump, qui a promis de nouvelles tâches, une réduction future du trafic de conteneurs est possible
Au cours des dix premiers mois de 2024, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -3,2%
Saint-Pétersbourg
Les marchandises sèches se sont élevées à 370,8 millions de tonnes (-3,5%), ces liquides à 372,2 millions de tonnes (-2,9%)
M. vard construira cinq navires de soutien dans l'industrie offshore.
Trieste
Conçus pour accueillir jusqu'à 190 personnes, ils seront réalisés au Vietnam
Alpe Adria active le nouveau service ferroviaire entre le port de Trieste et le terminal intermodal de Malpensa à Sacconago
Trieste
L'ordre Euroseas en Chine est la construction de deux conteneurs de 4 300 teu
Athènes
Revenus trimestriels de la location d'une croissance de 5,8%
Analyse du Centre d'Etudes Fedespea sur la performance économique et opérationnelle des terminaux de conteneurs italiens
Milan
GNV renforce son département d'affaires avec deux nominés
Gênes
Nouveau directeur d'entreprise et nouveau directeur général de la société en Espagne
Sur l'ancien Carbonyle du port de Gênes, les chantiers du barrage foranea et du tunnel sous-port
Gênes
Le Comité de gestion de l'AdSP s'est penché sur cette question hier.
A Gênes, la Journée de la Graduation de l'Académie italienne du Mercantile
Gênes
Livraison de 50 diplômes à la fin de la formation biennale et de trois ans
Le 27 novembre à Rome, l'Assemblée publique de l'UNIPORT aura lieu
Rome
Rencontre sur le thème "Ports italiens, un réseau d'entreprises au service du pays et de l'Europe"
Roberto Nappi, fondateur et réalisateur de 40 ans de "Corriere Marittimo", est mort.
Gênes
Sa carrière a commencé par la rédaction du Telegraph en 1958.
Nouvelles sanctions de l'UE visant à interdire l'utilisation de navires et de ports pour le transport de drones et de missiles produits par l'Iran
Bruxelles
Masucci a confirmé le président des clubs italiens de Propeller
Gênes
Nouveau mandat pour les trois années 2024-2027
Les marins de la Galaxy Leader Sont pris en otage depuis un an
Londres / Hong Kong
Platten (ICS): C'est inacceptable ; L'humanité l'emporte et elles sont immédiatement libérées
Le SMC mettra en place un balisage de noli pour le transport maritime de l'Extrême-Orient à la Méditerranée
Genève
Augmentations de 25% et 18% pour les conteneurs de 20'et 40'directs dans la Méditerranée occidentale et l'Adriatique
Achevé le double carburant d'un gros porte-conteneurs à Maersk
Copenhague
Il pourra naviguer dans le méthanol. Augmentation de la capacité de mise en attente
Autorisation environnementale de la Région de dragage des quais de 19 à 26 du port d'Ancône
Ancône
L'intervention coûtera au total 16,5 millions d'euros.
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Les envois intermodaux entre le port de Trieste et la Slovaquie sont en augmentation
Trieste
Au troisième trimestre, le trafic de conteneurs géré par HHLA a chuté de -2%
Hambourg
À Trieste, les volumes traités par l'Italie du PLT au cours des neuf premiers mois de 2024 ont diminué
En octobre, le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a augmenté de 0,7%
Hong Kong
Au cours des dix premiers mois de 2024, une baisse de -5,2%
Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic de marchandises dans le port de Civitavecchia a chuté de -11,8%
Cyvitavecchia
Les Cruseristes ont augmenté de 2,7%
Le mois dernier, le port de Singapour a traité 3,5 millions de conteneurs (+ 8,1%)
Singapour
Au cours des dix premiers mois de 2024, la croissance a été de 6,2%.
Le SMC a complété l'acquisition de la majorité de la compagnie de logistique MVN
Genève / Milan
La société milanaise prévoit de fermer 2024% avec un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
Au cours du trimestre d'été, le trafic passagers dans les terminaux de croisière de Global Ports Holding a augmenté de 27,5%
Istanbul
Revenus en hausse de 23%
Le transitaire de DSC a introduit l'intelligence artificielle dans la gestion des pratiques douanières
Venise
Chaque année, les pratiques suivies dépassent les unités de 15mila
La vente de la compagnie maritime Santandrea de Pacorini à Aprile
Trieste
La société a été fondée en 1989 à Trieste
Port de Gioia Tauro, protocole d'accord pour la sécurité dans les environnements de travail et les opérations portuaires
Joy Tauro
Aura une durée de trois ans ;
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Conférence du CNEL sur la durabilité des transports maritimes
Rome
Elle aura lieu le 27 novembre à Rome.
Conférence d'Assiterminal intitulée "Ports in Connection-ESG, IA, CSRD"
Gênes
Elle aura lieu le 5 décembre à Rome.
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
Paola Piraccini a été nommée Collaborateur Technique Juridique de Spininvest
Gênes
Rejoint en 1981, il est conseiller en cassation à la retraite.
La rencontre à Rome entre les représentants des ports et ports italiens en Floride
Rome
Attendez-vous à une comparaison pour trouver des thèmes communs sur lesquels mettre en place une tâche d'analyse comparative.
Cette année, les Cruseristes du port d'Ancône ont augmenté de 18,9%
Ancône
25,1% d'augmentation des transits et chute de -5,1% des débarquements et des embarquements
Changed Risso constitue une joint venture à Cagliari
Cagliari / Gênes
Partenariat à 50% avec Fausto Saba et Riccardo Vargiu
Ok to the 2025 prévisions budgétaires of the AdSP of the Tyrrhéhenian Sea Centre North
Cyvitavecchia
Il présente un excédent de plus de 2,5 millions d'euros
À Palerme, la première feuille du nouveau ferry pour la région sicilienne a été coupée.
Trieste / Palerme
La livraison du navire est prévue pour 2026
Les relevés de revenus trimestriels de Global Ship Lease montrent la première diminution depuis la fin de 2018
Athènes
L'entreprise estime que sa flotte de conteneurs a de très bonnes perspectives d'emploi
DP World signe un accord pour racheter Australian Silk Logistics
Dubai / Melbourne
La valeur prévue de la transaction est d'environ 115 millions
Un travailleur est décédé dans le port de Crotone
Joy Tauro
Il est soudainement descendu au sol tout en parlant à certains collègues.
Torbianelli: bien la place du PEEIC dans le financement du futur Molo VIII du port de Trieste
Trieste
Sur les 315 millions d'euros estimés, 206,9 sont attendus par l'Etat.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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