Nonces (Confcommercio) : l'Italie doit renouveler le système portuaire



Selon Confcommercio, l'Italie a besoin d'un nouveau système portuaire. Il l'a déclaré à la newsletter « Lab Italie » le responsable secteur Infrastructures transportes de la logistique et de la mobilité de confcommercio-Entreprises pour l'Italie, Tullio Nunzi, en expliquant que « un premier pas pour promouvoir un nouveau système portuaire national, qui satisfait les exigences de la question et soutienne les perspectives de développe du Pays, devrait être la conclusion du parcours de réforme de la loi sur les organisations portuaires, arrête donne au-delà de dix ans ».

« Il serait nécessaire, pour plus équilibré et efficace système des transports national, au-delà des slogans - il a ajouté des Nonces - à développer les soi-disantes autoroutes de la mer, ou bien aux services de transport combiné route-mer. Vraiment pour cette raison - il a annoncé - Confcommercio, au début de l'an prochain, entend promouvoir une initiative publique de comparaison et une proposition, pour réunir autour d'une table tous le stakeholder du secteur et définir une road map opérationnelle de mesures à adopter ».

« Les ports pour nature - il a remarqué le représentant de Confcommercio - sont les « portes d'accès » au système logistique national. Il faudrait, donc, viser prioritairement l'attention aux interconnexions avec les réseaux terrestres, routiers et ferroviaires, en favorisant la plus rapide et fluide intégration parmi les différentes modalités. Très souvent les manoeuvres ferroviaires à l'intérieur des ports sont plus complexes et coûteuses des mêmes services de transport à la destination finale des marchandises et des temps d'attendue des camionneurs aux passages portuaires ils pénalisent au-delà mesure le transport combiné par rapport à la « tout-route » ».

« Naturellement - il a éclairci Tullio Nunzi - avant chaque chose, notre Pays devrait développer une claire stratégie nationale dans le secteur, qu'individus les priorités sur lesquelles intervenir, à l'intérieur d'une stratégie partagée, qui augmente l'efficacité et l'efficacité globale du système. Pour la définition et la réalisation il est essentiel pouvoir compter sur un fort soutien de la part de l'administration centrale, à commencer de celui fourni de la stratégique Direction Générale pour Porti du ministère des Infrastructures et des Transports, qui, par contre, selon quelques nouvelles récemment apprises, risqueraient d'être sacrifiés sur l'autel de spending review ».

Des nonces s'est rappellées de que dans la récente audition prés de la commission Il travaille publics du Sénat Confcommercio a souhaité le rapide achèvement du procès de réforme de la loi portuaire. À jugement de la Confédération, en effet, les ports italiens sont essentiels asset stratégiques pour la récupération de compétitivité du Pays et je développe économique et le soi-disant « cluster maritime » a un significatif rôle à l'intérieur de l'économie nationale. « Chiffres à la main - il a spécifié des Nonces - 2,6% en termes de contribution au Pil, pair environ à 40 milliardes d'euro l'an, et au-delà 210mil occupés de directs dans l'ensemble employés. Mais des manque d'efficacités long la chaîne logistique, lenteurs bureaucratiques et procédurières, pas seulement laissent sur le papier le rôle pour l'Italie de plate-forme logistique européenne, mais ils rendent lourdement employé le beau Pays des services logistiques fournis des autres partenaires européens : en synthèse - il a conclu des Nonces - elle est l'Europe qui apparaît comme plate-forme logistique italienne ».