J'entre Mars sera décidé dans quel port transporter Costa Concordia et à juin l'épave sera ôté d'Isola del Giglio



Avant Mars prochain il viendra décidé dans quel port transporter épave de Costa Concordia pour son démantèlement et juin prochain le bateau de croisière sera ôtée d'Isola del Giglio, où elle est naufragée au début du 2012. Il l'a annoncé aujourd'hui le chef de la Protection Civile, Franco Gabrielli, en présentant la tempistica pour le déplacement du bateau, rencontre à laquelle ont participé même le ministre de l'Ambient, Andrea Orlando, l'administrateur délégué de Costa Crociere, Michael Thamm, et responsable du projet de déplacement, Franco Porcellacchia.

Gabrielli a expliqué qu'ils sont les 12 les ports et les destinations qu'on a offert d'accueillir l'épave de Costa Concordia, dont quatre sont tendus italiens - Civitavecchia, Gênes, Piombino (où elles sont les deux les sociétés à avoir présenté proposées pour le démantèlement) et Palerme - quatre sont tendus des turcs, un est l'escale française de Marsiglia et les autres trois sont beaucoup de loin du lieu du naufrage en étant en Norvège, dans le Royaume uni et même en Chine.

Le chef du Département de la Protection civile a spécifié que si le port de destination devait être à une distance tel à ne pas permettre le transport dirigé, le bateau sera transporté dans un port intermédiaire où il s'arrêtera jusqu'au début de l'automne prochain lorsque les Dockwise Vanguard du Hollandais Dockwise, la compagnie sélectionnée pour le transport de l'épave ( du 10 octobre 2013), il pourra la transporter à des grandes distances.

D'une partie le sien le ministre Orlando a spécifié que le gouvernement préférerait que l'épave était démantelé dans un port national, même en considération de la réduction des risques de caractère ambiant permise du transport de l'épave sur une brève distance. Orlando a déclaré même préférable traîne du bateau au moyen de remorqueurs, plutôt que son embarquement sur les Dockwise Vanguard, le plus grand bateau semisubmersible du monde.

Dans le cours de la rencontre il a été annoncé que l'actuelle estime des coûts du projet de déplacement de l'épave de Costa Concordia, à l'exception de son transport et de démantèlement, est d'au-delà de 600 millions d'euro, chiffre que - a été mis en évidence - ne sera pas à chargement de l'État. L'administrateur délégué de Costa Crociere a spécifié que jusqu'à maintenant le 70% de la dépense directe a été effectuée en Italie, dans lequel - il a expliqué Michael Thamm - ont été dépensés environ 261 millions d'euro.