 "an, seconde l'agence maritime génois Cemar Agency Network, le trafic crocieristico dans les ports italiens subira une contraction du -9.9% en descendant 10.285.000 à des passagers par rapport 11.415.644 à des mouvementés dans le 2013. Une flexion plus accentuée par rapport cette du -7% à prévue de la société de consultation des Réponses Tourisme ( du 5 Mars 2014).
- En participant aux Seatrade Cruise Shipping, la principale manifestation mondiale dédiée aux opérateurs des croisières qui on sont ouverts stamani à Miami, le président de Cemar Agency Network, Sergio Senesi, a spécifié que les prévisions pour le 2014 indiquent 5.946.000 des crocieristi en transit et 4.339.000 je débarque ou à l'embarquement dans les ports italiens. En baisse même touchées bateau prévues cet an (- 11,5% des 5.113 du 2013 aux 4.525 du 2014) et du nombre d'armateurs présents en Italie (54 dans le 2014 contre les 56 du 2013). Pour Cemar Agency Network, au terme du 2014 ils auront transité dans les eaux des italiens 143 différents bateaux de croisière contre les 151 du 2013 (- 5,3%), pendant que les ports italiens impliqués dans l'activité crocieristica monteront de 63 dans le 2013 à 70 dans le 2014.
- « Dans le cours du 2014 - il a expliqué Siennois - nous assisterons malheureusement à une drastique diminution de passagers mouvementés en Italie, en controtendenza avec la croissance à niveau mondial dû à la consigne de nouvelles grandes unités. Les motivations de cette contraction du marché croceristico dans notre Pays sont multiples, à partir du maintenant célèbre Décret Sauve des Côtes qui déjà dans le 2013 a créé difficulté aux bateaux qui gaspillent en rade. À ceci ajoute s'aggraver de la situation de Venise, qui cet an causera la perte d'au-delà de million de passagers dans le Mar Adriatique et que, si pas résolue, il produira un ultérieur écroulement de présences dans le 2015, et les nombreuses difficultés bureaucratiques, qui découragent les armateurs ». En outre Siennois il a dénoncé que l'Italie est « l'unique Pays EU à simplifier les procédures de n'accoste pas : encore aujourd'hui - il a souligné - dans beaucoup de ports italiens ils sont des obbligatori les contrôles de frontière même pour les bateaux provenants de Pays de l'aire Schengen. Sans compter que pour les pratiques douanières nous utilisons un Royal Décret vieux presque de 100 ans ».
- Les données prévisionnelles pour le 2014 élaborées de Cemar confirment à nouveau Civitavecchia premier tendu italien avec au-delà 2.120.000 de passagers mouvementés, suivi de Venise (1.790.000), de Savona (1.050.000), de Naples (930.000), de Gênes (820.000), de Livourne (590.000) et Triches (520.000). Dans les 2014 seuls trois ports (Civitavecchia, Venise et Savona) dépasseront le million de passagers contre les cinq du 2013, pendant qu'autres quatre ports s'arrangeront parmi 500.000 et 1.000.000 passagers (Naples, Gênes, Livourne et Bari). Ils suivent six ports parmi les 100.000 et 500.000 passagers (La Spezia, Palerme, Messine, Salerno, Olbia et Trapani) et ensuite encore trois ports entre les 50.000 et les 100.000 (Catane, Sorrento et Cagliari) et 14 ports entre les 10.000 et 50.000 passagers. Ils ferment le classement les 40 ports mineurs italiens, qui ne rejoignent pas les 10.000 passagers mouvementés.
- « Nous signalons en particulier - il a précisé Siennois - le port de Livourne, qui pour le second an consécutif enregistrera un décrément pair au 20%, en s'arrangeant sur les 590.000 passagers. Le port de La Spezia, merci aux nouveaux quais, dépassera par contre les 480.000 passagers. Décidément en baisse même le nombre des passagers dans les ports de Civitavecchia, de Gênes et de Naples ».
- À propos de Naples, cet an l'Autorité Portuaire de l'escale partenopeo participe aux Seatrade avec son stand à l'intérieur du Pavillion Italie ensemble avec la Commune de Naples, la Région Campanie, la société Terminal Naples et les opérateurs du secteur. « Je retiens fondamental - il a commenté le commissaire extraordinaire de l'organisme portuaire de Naples, Felicio Angrisano - avoir repris des active collaborations avec les collectivités locales et que ceci se soit déjà concrétisé avec la partecipation à Miami. Une vitrine internationale de premier plan et qu'il pourra seulement augmenter l'attention vers une ville et une région de grand appel du point de vue touristique. Cela favorisera même le port qui a dans le trafic croceristico un de ses points de force ». Le port de Naples a fermé l'an 2013 avec 1.175.033 des croceristi. Les prévisions pour le 2014 de l'Autorité Portuaire indiquent une général tenue du trafic et l'objectif de la mission de travail à Miami est même celui d'essayer de laisser pousser le nombre des abordages déjà fixés pour cet an (440 escales).
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