Satisfacción de Assagenti y Spediporto para la frase que reconfirma la legitimidad de los acuerdos sobre los derechos ti fijos



Los presidentes de las asociaciones de agentes marítimos y transitarios de Génova acogieron con satisfacción el pronunciamiento de ayer del Consejo de Estado que, rechazando el recurso interpuesto por la Autoridad de Competencia de la Competencia y la Market (AGCM), ha puesto definitivamente fin al asunto judicial por los llamados derechos fijos que ha estado involucrado en cuatro años, así como las dos asociaciones comerciales, entre ellas 15 agencias marítimas, sancionadas por una cantidad de dinero. gran total de cuatro millones de euros ( de la 17 de abril 2014).

"El juicio del Tar de Lazio, Gian Enzo Duci, ha dejado pocas dudas sobre la legalidad de los acuerdos en cuestión, dando la bienvenida a todos los argumentos presentados por nuestros abogados defensores", dijo Enzo Duci, quien también fue presidente del ministro de Relaciones Exteriores de Italia. amonestación a la AGCM de haber "confundido deliberadamente una propuesta de acuerdo con un resultado adquirido ... con el único fin de colorear un caso que, de lo contrario, hubiera sido completamente irrelevante a efectos del Derecho de la competencia". Por lo tanto, nos ha dejado desconcertar la decisión de perseverar en llevar a cabo una tesis polémica de la competencia en el Consejo de Estado también, con el agravante de gastos innecesarios que el Estado Advition y nuestras empresas han tenido que el apoyo para defenderse incluso en el segundo grado, los gastos que, por otra parte, para la relativa novedad del asunto, el tribunal administrativo de Lazio se ha establecido como compensado. "

"¡Se hace justicia!", coincidió Giampaolo Botta, director ejecutivo de Spediporto. "Han pasado años y difíciles batallas legales para separar lo que se podría llamar" el teorema del absurdo ", pero el fallo del Tar de Lazio antes y ahora la sentencia del Consejo de Estado rechaza definitivamente un implante acusatorio, el establecido por el Antitrsut, fruto de una apreciación superficial destinada a confirmar, sin elaborar y verificar, las confesiones de Maersk Italia (la agencia marítima del grupo danés homónimo que tenía solicitó clemencia, había cooperado con Antitrust y había sido eximido de la penalidad, ndr ). El Tar del Lazio ya había sido muy claro en el asunto, después de examinar cuidadosamente cada aspecto y detalle del asunto había dicho lacónicamente que "no se ha realizado ninguna competencia restrictiva". Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado por la justicia administrativa, que se compromete a estudiar y comprender las complejidades de nuestro sector ".

Si bien aún no se conocen las razones de la ejecución del dispositivo de sentencia emitido ayer por el Consejo de Estado, que se publicará más tarde, según Assagents y Spediporto es probable que se confirmen los argumentos. llevado a cabo por el TAR de Lazio el pasado mes de enero que-recordaron a las dos asociaciones-"rechazó la tesis del acuerdo horizontal, es decir, entre empresas competidoras (agencias marítimas), operando al mismo nivel que la cadena". producción o distribución, reconociendo la naturaleza vertical de la comprensión, porque se acordó entre dos temas (asociaciones comerciales) que operan a un nivel diferente. " El tribunal administrativo también ha señalado la ausencia de un mercado de referencia, siendo el acuerdo válido sólo en el marco genovés, y encontró que el derecho fijo representa un componente del todo insignificante sobre el costo total del transporte, así como sin tener en cuenta el argumento de secreto del acuerdo apoyado por la AGCM ".