Die Erweiterung von dem Panamakanal würde können machen, die absichern Werte von der Ladung jenseits einer Milliarde von den Dollars zu dem Tag von zu wachsen



Gemäss einer Studie von der Versicherungsgesellschaft maritimes Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) würde die Baustelle von der Erweiterung von dem Panamakanal einmal abschließt die Intensivierung von dem Verkehr von dem Übergang von den großen Schiffen im Weg von dem mittelamerikanischen Wasser und können, mit der dementsprechenden Zunahme von dem langen Risiko von der Anhäufung das System von dem Kanal von den Häfen und feeder machen, die absichern Werte von der Ladung jenseits einer Milliarde von den Dollars zu dem Tag von zu wachsen. Die Analyse wird an zweiter stelle auf die Vorsorgen von der Zunahme von der Fähigkeit von dem Verkehr von dem Kanal nach der Erweiterung von dem Autoridad von dem Canal Panamá (AKP) gestützt formuliert de, die welch Baustelle die Fähigkeit von dem Verkehr von dem Kanal von 300 million von den Tonnen PC/UMS (Panama Canal/Universal Measurement System) zu 600 million von den Tonnen PC/UMS zulassen wird, zuzunehmen.

Im betitelt Rapport "Panama Canal 100: Shipping Safety Risks erinnert and Zukünftig" die Gesellschaft AGCS mehr dass jedes Jahr als 12.000 ozeanische Schiffe durchreisen in den Kanal, eine Zahl, resultierend aus der die Eröffnung von den neuen Schleusen in 2015 können vorhersieht würde, in der bedeutenden Weise zunehmen. Es schätzt sich,- präzisiert die Studie - als die Ausdehnung wird den Übergang von 12-14 zu dem Tag zulassen die großen Schiffe (ungefähr 4,750 Schiffe zu das Jahr außerdem). Es wartet sich gegenwärtig außerdem uns, eine offenbar obere Fähigkeit in Bezug auf die sehr großen Portacontenitori in der lage zu dem Kanal zu gelangen (4,400 Teu), dass viel von diesen Schiffen portacontainer new-Panamax von der Klasse von der Fähigkeit von 12.600 Teu sein werden.

Mit 3% ungefähr (270 Milliarden von den Dollars) von dem Handel maritim weltweiten (novemila Milliarden von den Dollars, dass jedes Jahr) der sichere Übergang von den Schiffen bereits in den Panamakanal ist von der grundlegenden Bedeutung durchreist,- beachtet es die Studie -. Jedoch,- an zweiter stelle die Experten von AGCS -, können die Intensivierung von dem Verkehr und dem Übergang von den großen Schiffen im letzten, erhöhen sich mit von den Risiken insbesondere in der anfänglichen Periode nach der Einweihung von der Erweiterung von dem Kanal ein auf probe die Verbesserung von dem Stand von der Sicherheit von dem erreicht Panamakanal Jahrzehnt stellen. Die Studie erinnert tatsächlich niedrig im letzten mit einem Ergebnis von sich Jahrzehnt überprüft 30 Zwischenfällen von der Navigation relativ, als einen Stand von der Sicherheit in registriert kostet Verbesserung in den letzten jahren hat der Panamakanal, zwischen welch allein zwei "Totalverlusten". Diese Rate von den Zwischenfällen durchreist von 4,000 ungefähr jed positiv wenn wird mit anderen hauptsächlichen Wegen von dem Wasser gegenübergestellt wie der Suezkanal (ein Zwischenfall jed 1,100 durchreist den Kanal von Kiel) und (jed 830 durchreist),- beachtet der Rapport -.

"beinhalten die großen Schiffe automatisch die meisten Risiken,- hat der Kommandant Rahul Khanna erklärt, Verantwortlicher Marine Risk Consulting von AGCS -. Die reine und einfache Menge von der befördert Ladung impliziert, dass ein schwerer Zwischenfall das Potenzial hat, zu einem beachtlichen Verlust und zu einem Desaster von den enormen Proportionen zu führen. Zum Beispiel hat ein Schiff Container zu Voll-last von 12 600 Teu new-Panamax eine gleiche Länge zu vier lebt von dem Fußball mit einer sehr maximalen Weite bis 49 Meter, und würde es allein können" einen absichert Wert von der Ladung von 250 Millionen Dollar haben.

Gemäss der Achtung von AGCS, einer vollen Einsatzbereitschaft von der resultierend aus der Ausdehnung entwirft Fähigkeit würde ein gleiches Wachstum zu 1,25 Milliarden von den Dollars von den absichern Werten von den Waren für ein Ergebnis von 460 Milliarden von den Dollars zu dem Jahr können, mit den sehr großen Schiffen genau beinhalten, die eine wesentliche Rolle in der Zunahme von der Fähigkeit von dem Verkehr spielen werden, dass sie eines tages durch den Kanal in vorbeigehen.

Die Studie zeigt sich, als auch und können würde die potenzielle Auswirkung von einem irgendwelch maritimen Zwischenfall und können würde, sich auf Traffici von den reichen Vorgesetztern von den Vereinigten Staaten von anderen Nationen bestimmt eine potenzielle Zunahme auswirken, sehr weit von dem einzelnen Block von den Verkehren durch den Panamakanal sein von den Tätigkeiten von den versicherungs Verlusten von den Unterbrechungen und. Außerdem,- erhebt die Studie - Häfen und Terminal von den Vereinigten Staaten voneinand weicht werden sie gelegt, werden zu den Orkanen dargelegt und auf die orientalische Küste und auf den Golf; folglich werden die großen Schiffe mehr Zeit in dies verbringen Häfen, die meist quantitative von den absichern Waren befördern, und wird dies eine Zunahme von dem Risiko beinhalten. Zum Beispiel,- erinnern die Experten von AGCS -, werden großer Teil von den Verlusten von dem Gewitter sich in 2012 überprüft Sandy von dem Tumult verursacht der hat die Häfen von der nordöstlichen Region von dem USA überschwemmt.

Gemäss der Studie werden sich notwendige Änderungen in den entlang die Kette von der Versorgung von dem aus panama Kanal legen Häfen Begegnung zu den Bedürfnissen von den sehr großen Schiffen zu kommen auch machen, als werden zu sie beinhalten wendet zusätzlich verschiedene Herausforderungen: sie werden notwendige Angemessenheiten von den Infrastrukturen sein, wie Kran von den meisten Dimensionen auf diesen Schiffen zu operieren und, um die Zunahme von dem Volumen von dem Verkehr zu leiten; die Fähigkeit von dem Umschlag von Gütern von der Ladung wird müssen verbessert sein, um Verlangsamungen und Stau von dem Verkehr in den Häfen zu vermeiden; eine andere Herausforderung wird von der Verwaltung von den sehr großen Schiffen gebildet: die operativen Prozeduren von den Häfen werden müssen überholt hinsichtlich die die begrenzen operativen Margen gibt Windes und wetter Bindungen sein, die die Manöver von diesen Schiffen charakterisieren.

Viceversa -, hat der Kommandant William Hansen präzisiert, seniore Marine Risk von AGCG- engineer ein ausschließlich maritimer ausdehnt Kurs von Asien zu der orientalischen Küste, oder würde es zu dem Golf dem USA können effektiv zu einer Verringerung von dem Risiko in einer anderen Fläche tragen: es schaffen sich" es "mehr, Zügen, anderen Modalitäten, viel Beste "und einen Container auf einem Schiff, auf vermeidet "beizubehalten vielfaches Umsteigen "durchzuführen".

Die Erweiterung von dem Panamakanal wird gemäss dem Kommandanten Khanna einen neuen Schauplatz von dem maritimen Verkehr für viel Techniker von dem Sektor repräsentieren, ". Wegen die Zunahme von der Nummer von den großen Schiffen beachtet hat -, die durch dieses wichtige über von dem Wasser vorbeigehen werden -, wird der zu den Piloten anbietet Stand von der Bildung extrem wichtig sein. Der Versuch von diesen Schiffen in einem folglich beschränkten Raum ein manövrieren schafft von einer sehr großen Gefahr für ihn". Erinnert, dass der Autoridad von dem Canal Panamá de beträchtlich und dass auch das in der Bildung angelegt hat geplant vermieten von einem Schiff Post hat, um zu tricksend zuzulassen, sich auszuüben, dass Khanna, die Bildung die und sich gezeigt nicht kann werden sich in der Realität überprüfen hat betont hat, total problematisches zu in angriff nehmen, die Zuständigen vorzubereiten zulassen, dass es "dass die Prozesse und die Systeme dass in der Tat und der Sektor extrem wichtig sind dynamisch lernt, von den Fehlern mit von den Operationen zu verfahren ist, weil unvermeidbar es ist, dass einig von begangen werden. Selbst wenn zahlreiche Sitzungen von der Bildung dies ausgeführt wird können werden, allein im vergleich zu einer begrenzten Nummer von den Schiffen geschehen,- hat es präzisiert -, aber, wenn der Kanal am ende eine Vielzahl von den mit den verschiedenen Merkmalen voneinand weichen Schiffen geöffnet werden ihn durchqueren wird, und wird sich dies enthüllen sehr anspruchsvoll".