Die Prozedur von Clearing wird bei aktiviert den Hafen von Savona



Zu dem Hafen von Savona -, hat Vado Ligure nämlich von zwei Tagen die Prozedur von Clearing geworden operativ, von vorfristigem Sdoganamento von den Waren in der Ankunft, dass es im versuchs Weg in 2009 eigen in der ligurischen savonese Zwischenlandung von der Agentur von den Zöllen in die tat gesetzt wird. Das neue Vorgehen wird in den letzten tagen zu den lokalen Technikern von dem interregionalen Direktor von den Zöllen vorgewiesen, Franco Letrari, dass Sdoganamento von den Waren besteht, in vor dem Anlegen von dem Schiff im Kai in der Art vorwegzunehmen, um die sicheren und schnelle Zeiten von dem Hafen am ausgang zu geben, dass es Savona, Gian Luigi Miazza und Roberto Visintin mit dem Ziel von einer Zusammenarbeit nachher den Präsidenten und den Generalsekretär von der Hafen Autorität von begegnet hat, der sehr sehr effizientes mögliches das von den Spediteuren und den Terminalisti caldeggiato System macht.

Dank wird die Einleitung von der Tätigkeit von Clearing zu unterschreibt zwischen der Agentur von den Zöllen, der Hafenbehörde zu disziplinieren erlauben und, stellt zu der physischen Ankunft von den Waren zu den ökonomischen savonesi Technikern und sie voranwird bei zulassen die Strukturen von den hafen Terminals und prüfend, vor der Landung den ausliest Kanal von dem informativen zoll System zu dem dasselben Augenblick von zu können und zu kennen eine rationale Verwaltung von den Räumen in der Lagerung von den Behältern garantieren, der Moment von dem tele Erwerb von den Akten von Sdoganamento vorwegzunehmen. Sdoganamento im Meer wendet sich, tatsächlich zu den Expeditionen von den containerizzate Waren an, ist in der ordentlichen Prozedur ist in der ansiedelt Prozedur, aber wird es nicht zu dem Verkehr angewendet ro-ro

Gemäss der Verordnung festlegt von den Agenturen von den Zöllen, kann die Prozedur von Sdoganamento im Meer für die stammenden Schiffe von einem Hafen von Mittelmeer das verantwortlich für das Manifest von den Waren, nach der Abfahrt mit der Bestimmung leitet zu den Hafen von Savona - Vado Ligure erfordern; oder von einer Zwischenlandung von Mittelmeer außerhalb, einmal die Meerengen von Suez, Gibraltar, Dardanelli übertrifft, mit der direkten Bestimmung Savona, Vado Ligure -. Es wird die Führerschaft sein, bis seinen Eintritt in den Hafen von Savona das Schiff entlang seiner Strecke zu monitorisieren.

"ist das Ziel im Hafen von gehen auch ein Projekt verwirklicht zu sehen, das kann, fasst mit einem einfachen Satz sein,- hat Gian Luigi Miazza erklärt -, sehr teuer zu den Spediteuren: "außerhalb von dem Hafen in 48 Stunden". Die Optimierung von den Zeiten von Espletamento von den zoll Korrektheiten wird auch die positiven Spiegelungen auf der städtischen hafen Durchführbarkeit haben wie auch und wird zu Atem zu den Flächen zu geben beitragen, die als Congestionamento wenige Probleme haben werden".

Der Hafen von Genua ist offenbar zwischenzeitlich bei von dem fließt Monat gekommen die Prozedur von Clearing "dedicabili" (Verkehr Behälter zu von dem Transhipment das) am ende ungefähr 80% von den Schiffen zu dieser wichtigen zoll Innovation abdecken. Lassen Solche Dati" zu "uns (für weniger als sechs Monate von der Einleitung von der Initiative" ,zu "attestieren" ,"- hat die Hafen Autorität von der ligurischen Hauptstadt betont -" ,"dass noch verpflichteter zu einem zoll versuchs Regime Clearing), selbst wenn, jetzt die zoll Prozedur überwiegt lange im Hafen von Genua ist.

Definieren auf der Basis von den erreichen Ergebnissen ausrichten einige zusätzlichen Eingriffe zu neuen Prozeduren von der Programmierung von dem Zyklus von den Kontrollen, Agentur und die Hafen Autorität von Genua Zölle von dem eingreift Vorgriff von dem zoll Zyklus macht mögliche und neue Instrumente von der Planung von den Prozeduren von dem Rückzug von der Ware von dem Hafen, welch Effekt von der Verschiebung "zu Meer" von all Zyklus dokumentaristischen von der Einfuhr (das, welch Einleitung noch bis wenigen Monate zu das Anlegen von den Schiffen im Hafen vor befestigt war). Das Ziel ist jen und logistischen und zoll- optimale für die organische Programmierung von den Korridoren vermutet zu zu schaffen einen Impuls zu der zusätzlichen Verringerung von den Zeiten von Stazionamento im Hafen zu zu liefern.