les associations des entreprises, des services et du travail dans les ports italiens réaffirment à la contribution de NE MIT PAS en matière portuaire



Les associations des entreprises portuaires et logistiques et des compagnies portuaires se sont rangées à nouveau compactes contre l'épreuve du dessin de loi en matière de concurrence rédigée du Ministère de Sviluppo économique.

À conclusion d'une rencontre sur il craint « le futur des ports italiens travaille et des entreprises au centre de la Réforme » qui s'est tenu hier à Rome sur initiative de l'Association Nationale des Compagnies Entreprises Portuaires (Ancip), le même Ancip et les associations nationales représentatives des entreprises et des services dans les ports italiens - Association Nationale Groupes Ormeggiatori et Barcaioli Tendus Italiens (Angopi), Association Italienne Terminalisti Portuaires (Assiterminal), Association Italienne Entreprises de Logistique (Assologistica), Association Italienne Armatrice de Remorqueurs (Assorimorchiatori) et Fédération Italienne Armateurs de Remorqueurs (Federimorchiatori) - ont exprimé dans une note de l'« unanime désaccord sur le contenu du dessin de loi en matière de concurrence élaboré du Ministère de Sviluppo économique, parce que - ils ont expliqué - en totale dystonie avec le travail de ces ans, qui s'est développé il soit en siège institutionnel qu'à l'intérieur du cluster maritime-portuaire ».

Ancip, Angopi, Assiterminal, Assologistica, Assorimorchiatori et Federimorchiatori donc ont demandé au gouvernement « de surseoir sur l'initiative d'introduire à l'intérieur de dicton dessine de loi des règles en matière portuaire ».

En outre Ancip, en se rappellant de que le ministre des Infrastructures et des Transports, Maurizio Lupi, dans le cours des récents États Généraux chez convoqués pour le Plan National des ports et de la logistique s'lui est engagé à faire retirer du décret législatif Concurrence de MIT toute la partie concernante les ports, a exhorté le ministre à tenir foi à cet engagement et a demandé au Premier Ministre, Matteo Renzi, quel coordonnateur des choix politiques et des adresses législatives de gouvernement, « d'assurer que le ministre Lupi engagements à se porter à terme le projet de réforme du secteur porte en suivant des procédures de pleine implication du Parlement et de toutes les représentations de l'opérativité portuaire, entreprises, services et travailleurs ».

À l'occasion de la rencontre d'Ancip sur le futur des ports italiens le responsable national tu transportes et logistique de Forza Italia, de Bartolomeo Giachino, s'est déclarée beaucoup préoccupé de la situation des ports et de l'économie de la mer en mettant en évidence comme les travaux du plan des ports ils poursuivent dans l'insatisfaction des catégories et du syndicat pendant que le procès de réforme des ports gésit en Commission au Sénat parce qu'il n'arrive pas l'avis essentiel de la Comptabilité de l'État. En commentant l'actuel scènario portuaire italien à marge de la rencontre, Giachino a remarqué que, dans cette situation d'impasse qui dure presque de deux ans, le gouvernement, à loi inchangée, continue à nommer des commissaires dans les diverses Autorités Portuaires sans sembler des Commissions des parlementaires et a défini « inacceptable qui des ports s'intéressent MIRENT, le Ministère de l'Ambient et MIT ».