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Seaspan conferma nuovi ordini per due portacontainer da 10.000 teu e cinque da 11.000 teu
La società ha chiuso il primo trimestre di quest'anno con un utile netto di 21,3 milioni di dollari (+18,3%)
28 aprile 2015
Seaspan Corporation ha ordinato sette nuove portacontainer di grande capacità. Si tratta di cinque navi da 11.000 teu commissionate al cantiere navale filippino HHIC-Phil, che saranno prese in consegna nel 2017, per un investimento complessivo pari a 467,5 milioni di dollari. Le cinque navi sono state noleggiate per 17 anni ad una compagnia armatoriale che le acquisirà a conclusione del periodo di noleggio. Seaspan ha reso noto che, nell'ambito di un accordo di diritto di primo rifiuto con la Greater China Intermodal Investments (GCI) di Hong Kong, Seaspan ha mantenuto la proprietà di tre delle nuove portacontainer mentre GCI, che è partecipata dalla stessa Seaspan e da The Carlyle Group, Tiger Group Investments e Washington Companies, ha acquisito le altre due navi.
Inoltre Seaspan ha ordinato ai cantieri navali cinesi Jiangsu Xinfu e Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co. la costruzione di due portacontainer da 10.000 teu, che saranno ultimate nel 2017, per un investimento complessivo di 186,0 milioni di dollari.
Queste nuove costruzioni sono state confermate da Seaspan in occasione della comunicazione dei risultati economici registrati dalla società nel primo trimestre di quest'anno, periodo che Seaspan ha archiviato con un utile netto di 21,3 milioni di dollari, con un incremento del +18,3% rispetto a 18,0 milioni di dollari nei primi tre mesi del 2014. I ricavi sono cresciuti del +12,2% attestandosi a 188,5 milioni di dollari e l'utile operativo è ammontato a 84,4 milioni di dollari (+14,3%).
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Seaspan Corporation ha ordinato sette nuove portacontainer di grande capacità. Si tratta di cinque navi da 11.000 teu commissionate al cantiere navale filippino HHIC-Phil, che saranno prese in consegna nel 2017, per un investimento complessivo pari a 467,5 milioni di dollari. Le cinque navi sono state noleggiate per 17 anni ad una compagnia armatoriale che le acquisirà a conclusione del periodo di noleggio. Seaspan ha reso noto che, nell'ambito di un accordo di diritto di primo rifiuto con la Greater China Intermodal Investments (GCI) di Hong Kong, Seaspan ha mantenuto la proprietà di tre delle nuove portacontainer mentre GCI, che è partecipata dalla stessa Seaspan e da The Carlyle Group, Tiger Group Investments e Washington Companies, ha acquisito le altre due navi.
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