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Le autorità USA autorizzano le navi da crociera del gruppo Carnival ad approdare a Cuba
Atteso il via libera dell'Avana. Le prime crociere a maggio 2016 con il marchio fathom
7 luglio 2015

Il gruppo crocieristico americano Carnival Corporation ha reso noto oggi di aver ottenuto dai dipartimenti statunitensi del Tesoro e del Commercio l'autorizzazione a far approdare le navi della propria flotta a Cuba, scali che il gruppo intende effettuare a partire dal maggio 2016 attraverso il proprio nuovo marchio “fathom” creato all'insegna di un più marcato impatto sociale e umanitario delle crociere.

Carnival ha spiegato che vuole utilizzare le crociere con il brand fathom per realizzare scambi culturali, artistici e umanitari tra i cittadini americani e quelli cubani. A partire dall'aprile 2016 la Adonia, l'unica nave della fathom che ha una capacità di 710 passeggeri e che attualmente fa ancora parte della flotta di P&O Cruises, un altro marchio crocieristico del gruppo statunitense, sarà impiegata per un mese in una serie di crociere inaugurali verso la Repubblica Dominicana, per poi offrire crociere regolari anche per Cuba.

«Siamo assolutamente entusiasti di aver ottenuto l'approvazione degli USA, che costituisce il primo ma molto importante passo per portare i turisti a Cuba nell'ambito delle 12 attuali norme che regolano i viaggi autorizzati», ha sottolineato il presidente e amministratore delegato di Carnival Corporation, Arnold Donald. «Non vediamo l'ora - ha aggiunto - di lavorare con le autorità cubane per avere la loro autorizzazione e per fare degli scambi sociali, culturali e umanitari tra i cittadini statunitensi e il popolo di Cuba una realtà. Noi - ha spiegato Donald - sappiamo che c'è una forte domanda da parte di turisti che intendono immergersi nella cultura cubana, per cui questa per noi è un'opportunità storica per consentire ad un numero maggiore di persone di sperimentare la società cubana».
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Agenzie marittimeAutotrasportatori
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Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
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Torbianelli: bene l'ok del CIPESS al finanziamento del futuro Molo VIII del porto di Trieste
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