Demain à Tarente on tiendra un conférence-débat sur la réforme de la portualità et sur le futur du port de la ville



Demain par heures 18,30 à Tarente, prés du Restaurant Nautilus en Tarente en boulevard Virgilio, on tiendra un conférence-débat sur craint « Réforme de la portualità et futur du port de Tarente » organisée des The International Propeller Club Port of Taras, association culturelle qui promeut la rencontre et les relations parmi des personnes qui s'occupent, à n'importe quel titre, des transports maritimes, terrestres et aériens, et qu'il favorise la formation et la mise à jour technique et culturelle parmi tous les appartenanux aux catégories économiques et professionnelles liées aux activités maritimes et des transports.

À la rencontre ils interviendront Francesca Franzoso, conseiller régional composante du Groupe de Forza Italia, et Michele Mazzarano, conseiller régional et président du Groupe PD. Les travaux seront introduits et coordonnés du président de Propeller Club, Michele Conte.

Le conférence-débat portera sur les hypothèses et des indiscrétions circulées à propos de l'imminente réforme qui le gouvernement, qui a obtenu délégation du Parlement, serait en train de licencier. Réforme sur la base dont en Pouilles il devrait être constitué une unique Autorité Portuaire de Système qui engloberait les ports de Manfredonia, Tu triches, Brindisi et Tarente. Les Pouilles seraient l'unique Région en Italie à avoir bien à quatre ports sous un unique gouvernement.

À telle intention le président de Propeller Club de Tarente a observé que la nouvelle réglementation ferait payer le prix plus haut aux Pouilles : « de quatre Autorités Portuaires sur deux mers (Jonio et Adriatico) - il a remarqué Michele Conte - on en fait à une Unique exemple. Dans le reste de l'Italie au maximum accorpano trois Autorités Portuaires mises à la casse pas du poids de celles des Pouilles. Vraiment dans l'instant où le Sud est sous soin du gouvernement aussi bien à devoir produire une approprié masterplan pour je développe - il a dénoncé Conte - retenons qu'il ne soit pas suffisant déterminer Tarente comme « siège social » de l'Autorité de Système Portuaire aussi en reconnaissant les justes prérogatives du port avec majeur trafic et possibilité de je développe ! Il est les Pouilles - il a souligné - que mérite la juste considération avec la reconnaissance de deux Autorités de Système dont une sûrement à Tarente ! »

« Nous ne croyons pas - il a poursuivi le président de Propeller Club - qu'on réussisse à déterminer, même à l'étranger, un Superman en mesure de gérer de quatre ports majores, déjà siège d'Autorité Portuaire et autres six ports mineurs (Bisceglie, Barletta, Trani, Molfetta, Monopoles, Otranto et Gallipoli) déjà faisant une partie, certains, de l'Autorité Portuaire de Levante ».

Conte a mis en évidence que sur l'Adriatique à Trieste, à Venise, à Ravenne et à Ancone il y aurait des Autorités de Système qui auraient en soin un seul port. Ainsi en Ligurie, région avec une étendue de côte paire à moins de la moitié que celle des Pouilles et avec une population paire à troisième, ils seraient constitués deux Autorités avec des soleils trois ports.

Conte question si, dans ce panorama, « revendiquer la juste et équitable considération pour le système des ports des Pouilles et pour le port de Tarente » il puisse être proprement défini une revendication de caractère idéologique ou dégionaliste.