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3 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Stabile il volume di traffico ferroviario movimentato nel 2015 dall'operatore intermodale elvetico Hupac
Il traffico transalpino è diminuito del -2,8%, mentre sulle altre direttrici è stato registrato un aumento del +5,9%
1 febbraio 2016
Il volume di traffico ferroviario movimentato nel 2015 dalla Hupac, operatore svizzero del traffico combinato, è stato pari a circa 662mila spedizioni stradali, con un lieve incremento del +0,2% sull'anno precedente. Nel traffico transalpino è stato registrato un calo totale del -2,8% essendo state movimentate 420mila spedizioni rispetto a 432mila nel 2014, di cui 378mila movimentate attraverso la Svizzera (-0,6%), 39mila attraverso l'Austria (-19,7%) e oltre 3mila attraverso la Francia (-8,8%). Complessivamente i trasporti transalpini hanno mostrato una flessione del -4,7% nel primo semestre del 2015 e del -0,8% nella seconda metà dell'anno. Il restante volume di traffico movimentato nell'intero 2015 dall'azienda elvetica è cresciuto invece del +5,9% essendo stato pari a 242mila spedizioni, con un aumento del +5,4% totalizzato nel primo semestre e un +6,5% nel secondo semestre.

Hupac ha ricordato che lo scorso anno nel traffico transalpino via Brennero è stato necessario sospendere un collegamento e che generalmente il traffico merci è stato penalizzato da numerose giornate di sciopero e da interruzioni di linea dovute a cantieri e incidenti, con conseguenze negative sul volume di traffico trasportato.

In merito alle prospettive dell'attività nel 2016, Hupac prevede che la domanda di servizi di trasporto si manterrà stabile. Fattori di insicurezza - ha spiegato la società elvetica - sono il calo di prezzo del gasolio che favorisce il trasporto di merci su strada e la parità euro/franco che penalizza la concorrenzialità dell'offerta di trasporti svizzera.

Il direttore di Hupac, Bernhard Kunz, ha precisato che un obiettivo dell'azienda è di consolidare la propria rete nel mercato chiave dell'Europa occidentale, «specialmente - ha osservato - alla luce dell'ormai imminente messa in esercizio della galleria di base del Gottardo a fine anno». Kunz ha infatti ricordato che la galleria più lunga del mondo è attualmente in fase di test e sarà disponibile per il mercato a partire dal dicembre 2016. «La NFTA - ha rilevato - aumenterà la produttività e l'attrattività del traffico intermodale, una grande opportunità a cui ci stiamo preparando con metodo. Kunz ha specificato che altri mercati interessanti sono l'Europa orientale e sudorientale, oltre all'Estremo Oriente dove Hupac potenzierà il proprio impegno per soddisfare la crescente domanda.

Intanto Hupac ha evidenziato di aver iniziato l'anno con l'attivazione di numerosi nuovi collegamenti, con il treno shuttle Zeebrugge-Novara che effettua tre rotazioni alla settimana, che - ha sottolineato l'azienda - sono di particolare interesse per il segmento dei megatrailer, e con il collegamento shuttle Venlo-Busto Arsizio che offre cinque partenze alla settimana allacciando per la prima volta l'area economica del Limburgo olandese alla rete di Hupac. Per il segmento dell'Italia meridionale, in collaborazione con l'operatore italiano Cemat è stata operata una ristrutturazione dello shuttle Busto Arsizio-Bari per ottimizzare gli orari. Novità anche per il traffico intermodale con la Polonia, dove dall'inizio del 2016 il terminal di Kutno, nei pressi di Varsavia, funge da piattaforma hub per il traffico sull'asse est-ovest e vi convergono i treni shuttle di Hupac provenienti da Ludwigshafen, Schwarzheide e Anversa, oltre al nuovo treno shuttle proveniente da Duisburg gestito in cooperazione con PCC e Kombiverkehr; da qui le spedizioni possono viaggiare fino a Mosca con il shuttle Hupac che fa servizio due volte alla settimana, per poi essere inoltrate verso le aree dell'Asia Centrale e dell'Estremo Oriente. Hupac ha ricordato che l'offerta è completata dal collegamento tra Schwarzheide e la Polonia meridionale introdotto nel maggio 2015. Inoltre nel segmento della business unit Company Shuttle, di recente costituzione, sono stati attivati nuovi collegamenti, con un treno shuttle che dall'inizio del 2016 effettua servizio tra Rotterdam e Novara con quattro rotazioni complete alla settimana; un altro treno opera quotidianamente tra l'Italia settentrionale e l'area economica del Limburgo olandese. A metà gennaio il collegamento ferroviario tra Copenhagen e la regione della Ruhr, avviato nell'autunno 2015, è stato potenziato con un raccordo fino all'area limburghese.

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Messina: tutelare lo shipping dagli eccessi ideologici del Green Deal
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Avviata la sperimentazione dell'automazione delle gru nel terminal di Interporto Padova
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Algeciras
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Oslo
Flessione dei traffici sulla quasi totalità delle rotte mondiali
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
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- per zona geografica
Accordo tra Assoporti e Assologistica e le authority di commercio, trasporti e porti della Florida
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Ad aprile una missione in Albania del The International Propeller Clubs - Italia
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A SO.RI.MA. (gruppo FHP) in concessione un'area di 125mila metri quadri nel porto di Chioggia
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L'AdSP del Mar Tirreno Settentrionale ottiene la certificazione per la parità di genere
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
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FORUM dello Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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A febbraio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +9,1%
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Vado Ligure
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UIR propone un tavolo permanente per lo sviluppo dell'intermodalità
Verona
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Approvato il piano di ristrutturazione della compagnia spagnola Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Respinto il ricorso dei creditori
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Fincantieri ha consegnato la nuova nave Norwegian Aqua alla Norwegian Cruise Line
Trieste
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Parte la gara per il primo lotto della nuova rete di distribuzione dell'energia elettrica nel porto della Spezia
La Spezia
Intervento del valore di 36,9 milioni di euro
Nel 2024 d'Amico International Shipping ha registrato un calo dei ricavi base time charter
Lussemburgo
Flessione del -7,6% sull'anno record precedente
Nel 2024 i terminal portuali di Global Ports Holding hanno movimentato un traffico crociere record
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San Pietroburgo
In crescita solo i carichi in importazione
Segna variabile tendente al bello l'ultima lettura del Goods Trade Barometer della WTO
Ginevra
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