 Der Committee Aviation Environmental Protection (CAEP) hat gestern einstimmig nach sechs Jahren von den Verhandlungen die neuen Standards auf den Emissionen von dem Kohlendioxid von aeromobilen gebilligt, on von dem International Civil Aviation Organization (ICAO), die Agentur von Vereinte Nationen, das, das zu der Entwicklung von den Technologien von der Luftschifffahrt vorsteht, welch endgültige Adoption von 36 den Zuständen die müssen ratifiziert machen Teil von dem direktions Rat von dem ICAO wird sein.
- Die neuen Standards auf den Emissionen von CO2 würden auch nicht zu den Projekten typisches Flugzeug von den Flugzeugen angewendet erneut, aber von 2023 zu den neuen Flugzeugen zu den Gesellschaften auf der Basis von den gegenwärtigen produktiven Technologien abgeben und baut abzureisen, nur von 2020 abzureisen. Das außerdem Abkommen empfiehlt welch 2028 Data Grenze für die Nutzung von aeromobilen, das entsprechend zu den neuen Standards nicht sind.
- "ist das Ziel von dieser Prozedur, in der letzten Analyse zu garantieren,- hat der direktions Ratsvorsitzender von dem ICAO, Olumuyiwa Benard Aliu - erklärt, dass, wenn es im dienst hineingehen wird, die folgende Generation von aeromobilen eine Verringerung von den Emissionen von CO2 zu dem internationalen Stand abgesichert wird. Gegenwärtig,- hat Aliu erinnert -, repräsentiert unser Sektor jedoch weniger von 2% von den annue Emissionen von CO2 zu dem weltweiten Stand, aber sehen uns eindass der vorhersieht Wirbel von den Passagieren und fliegt innerhalb 2030 global muss" leitet in der verantwortlichen und nachhaltigen Weise sein.
- "ist Dieses Abkommen ein wichtiger Schritt in richtung zu der Verringerung von den Emissionen von der Luftbeförderung,- hat der Europäische Kommissar zu Trasporti betont, Violeta Bulc -. Eine klimatische ehrgeizige Politik ist der ergänzende Teil von Piano von der Kommission, um eine Union auf der Energie und einer Priorität von der neuen Strategie auf der Luftbeförderung zu schaffen. Die EU hat eine zentrale Rolle in zu vermitteln ausgeführt dieses Abkommen, als zu dem COP21 zu Paris gemacht hat es. Ich vertraue an, dass dies, dass, einen zusätzlichen Impuls für die Schöpfung von einer globalen stützt Maßnahme auf dem Markt geben hoffen wird", diesen Herbst zu der Generalversammlung von dem ICAO zu erreichen, um die Emissionen von CO2 von der internationalen Luftbeförderung zu kompensieren. Das gestern erreicht Abkommen wird, tatsächlich zu der Versammlung von dem ICAO zu September unterbreitet 39a, um im programm dann förmlich adoptiert von dem Rat von dem ICAO in den erst Monaten von 2017 zu sein.
- Befriedigung für die Erreichung von dem Abkommen wird auch von dem Verwalter von dem Amerikaner Federal Aviation Administration (FAA) ausgedrückt: wir "werden von diesem Erfolg ermutigt und glauben" ,"- hat Michael Huerta kommentiert -" ,"dass" es "ja auf einem viel versprechenden Kurs uns kann in den nächsten monaten stellt" ,um "dass" zu "machen" ,"eine auf den Markt stützt wirksame Maßnahme "übereinstimmt sein".
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
