Assoports reiteró el pleno apoyo a la nueva reforma legislativa en materia portuaria



La Asociación de Puertos Italianos (Asociación de Puertos) ha expresado su pleno apoyo a la nueva reforma legislativa en el ámbito de la definición de la legislación portuaria por el gobierno, un proyecto legislativo que-la asociación de las Autoridades Portuarias-ha sido destacado. se enriquece, como se sugiere en la Comisión del Senado, " de cuatro cambios/adiciones propuestos por Assoports para mejorar la totalidad de la planta legislativa y hacerla efectiva contra los objetivos indicados por el Ministerio de Infraestructura y la Transporte, con especial referencia al Plan Nacional de los Puertos de la Logística ".

Assoports ha recordado el contenido de las cuatro "propuestas técnicas" que la asociación cree que son de apoyo a todo el plan de reforma. El primero tiene como objetivo "salvaguardar la naturaleza operativa específica de la Autoridad Portuaria, transponiendo los principios generales del Decreto Ministerial 165/2001, pero en lugar de transformar las futuras Autoridades del Sistema". Puerto (AdSP) en simples oficinas públicas descentralizadas ".

El segundo tiene la intención de distinguir " con claridad y transparencia entre las funciones y las diferentes funciones entre los Institutos de Sistema Portuario y la Autoridad Marítima, especialmente en el ámbito de la seguridad portuaria general y la navegación en la específico ".

La tercera propuesta apunta a "salvaguardar la posibilidad de que los futuros AdSP conserven participaciones en empresas en la logística y los servicios de interés general, obviamente donde no lo hacen", dijo. haber recibido información de mercado en el plazo inmediato, y mantener las limitaciones que ya han impuesto actualmente las distintas normativas vigentes en términos de contención del gasto público y de reordenamiento de las empresas controladas por la inversión ".

La cuarta integración solicitada por la asociación propone un " la reflexión sobre una norma transitoria que, al no ralentizar ni el establecimiento de los nuevos AdSP ni el nombramiento de nuevos órganos de gobierno, puede acompañar desde el punto de vista administrativo el proceso de acortamiento de las actuales Autoridades Portuali. "

"La Asociación de Puertos Italianos", dijo el Sr. Pasqualino Monti, refiriéndose a la medida que prevé la reducción del número de la Autoridad Portuaria (Autoridad Portuaria), a favor de la reforma con respecto a los acuerdos. superar el actual 24 "puerto de la ciudad" establecido, en clave para una fuerte recuperación de la competitividad; también es propicio para las innovaciones introducidas para racionalizar los órganos de gobernanza y los procesos de toma de decisiones y es especialmente favorable a un sólido política nacional de la portualidad, con direcciones estratégicas y coordinación gubernamental ". En este sentido, Assoports expresó el aprecio de todas las medidas de simplificación establecidas en el decreto, de los procedimientos de control y despacho de aduana de mercancías a las innovaciones introducidas en el tema de la adopción de los Pianos Reguladores Portuarios.

" Es, para otro, muy positivo que el decreto de reforma represente sólo una de varias medidas adoptadas en aplicación del Plan Nacional de Logística y Puertos: de la reforma de la legislación sobre excavaciones y dragas a la reintroducción de las primas y los ferrobonos, de la emisión de la Regulación Concesiones a los recursos fijados en el Contrato del Programa RFI en el capítulo "última milla" y la conexión ferroviaria de los puertos centrales a la red nacional. "

Assoports también reiteró su apoyo al compromiso concreto del gobierno, a través de recursos tanto nacionales como europeos, para difundir y hacer acciones estructurales para la innovación y la digitalización, comenzando con la extensión de la precompensación. y corredor rápido.