Dans le 2017 il est attendu baisse des -3.6% du trafic crocieristico dans les ports italiens



Dans le 2017 le trafic crocieristico dans les ports italiens diminuera du -3.6% en s'attestant à 10.99 millions de passagers par rapport à l'total de 11.40 crocieristi attendu pour cet an. La prévision a été formulée de Réponses du Tourisme et est contenue dans la nouvelle édition de son rapport de recherche Italian Cruise Watch qui a été présentée aujourd'hui à l'épice du président de la société, Francesco de César, en ouverture de la sixième édition de la manifestation Italian Cruise Day. Elle est prévue même une diminution des escales de bateaux de croisière qui seront 4.754, avec une contraction du -4.8% par rapport à 4.994 prévus dans le 2016.

En particulier, pour les quatre ports de Savona, La Spezia, Palerme et Bari, respectivement cinquième, septième, huitième et neuvième escale dans le classement pour trafic crocieristico prévu dans le 2017, est attendue un volume d'activité inchangé par rapport à cet an avec des totaux paire 980mil, 540mil, 510mil et 480mil à des crocieristi. Pour les premiers quatre ports du classement prévisionnel 2017, respectivement Civitavecchia, Venise, Naples et Gênes, sont des attentes flexions du trafic avec des totaux pairs à 2.2 millions de crocieristi (- 4,4%), 1.4 millions (- 12,5%), 1.0 millions (- 25,1%) et 1.0 millions de crocieristi (- 4,8%). Je baisse est attendu même pour Livourne, sixième escale portuaire du classement, avec 700mil des passagers mouvementés (- 11,4%), pendant qu'ils sont prévus des volumes en croissance dans le dixième port du classement, Salerno, avec 360mil des passagers (+71,4%) et dans restant tendus des crocieristici italiens qui totaliseront au-delà de 1.8 millions de passagers (+13,6%).

Réponses Tourisme a mis en évidence que celle-là dans l'ensemble prévue dans le 2017 est une flexion du trafic crocieristico dans les ports italiens qui interrompt la période de deux ans 2015-2016 de croissance consécutive et qu'il marque une nouvelle variation négative ainsi comme arriva dans le 2014 et dans le 2012. La société a remarqué en outre que si dans le 2017 le port de Civitavecchia se confirmera à la première place nationale, ancorché en baisse par rapport aux estimes du 2016, suivi de Venise qui devrait enregistrer le trafic plus bassement des derniers neuf ans, l'an prochain Naples, historiquement troisième port italien, verra attentée sa position de Gênes et Savona.

Relativement à l'entier bassin de la Méditerranée et aux volumes de trafic mouvementés dans le 2016, le rapport de recherche met en évidence la présence bien cinq escales italiennes dans le classement prévisionnel des passagers mouvementés dans les premiers 10 ports de la Méditerranée, à démonstration de la centralità de l'Italie dans le tourisme crocieristico, avec le 37,9% des passagers et le 29,5% de tu accostes dans l'entière Méditerranée. En particulier, avec 2.3 millions de passagers mouvementés Civitavecchia il se placera à fin 2016 à la seconde poste aux épaules de Barcelone (2.6 millions). À la quatrième place Venise (1.6 millions), à sixième Naples (1.33 millions), à huitième Gênes (peu au-delà du million) et à la neuvième Savona (980mil).

Même cet an Italian Cruise Watch il a analysé autres aspects du secteur crocieristico. En ce qui concerne les infrastructures portuaires il se met en évidence, dans la période 2006-2016, une croissance constante de la modalité d'amarrage en quai et en rade dû à l'augmentation du nombre de bateaux présents en contemporaine dans les escales crocieristici, tendance destiné à croître même dans le 2017.

En outre, selon des Réponses Tourisme, dans les trois ans 2014-2016 les principaux ports crocieristici nationaux auraient investi dans les infrastructures dédiées à la crocieristica chiffre que - pour le rapport de recherche - il se monterait bien sept milliardes d'euro et seraient au programme investissements de paire valeur même pour les trois ans prochains.

En se référant à l'analyse des itinéraires et des escales choisies des compagnies, à fin 2016 Civitavecchia on confirmera le port déterminé comme destination du majeur nombre de compagnies de croisière qui font escale en Italie (environ deux tiers), suivi de Venise et de Naples. La compagnie qui, dans l'an en cours, a fait escale dans le majeur nombre de ports (24) a été Oceania Cruises, continue de Silversea Cruises (23) et Costa Crociere (21).

Au sujet des estimes 2016 et aux prévisions 2017 relatives à la marche du chiffre d'affaires des agents de voyage qui actionnent en Italie engendré en tant que le seul produit croisière, l'édition d'Italian Cruise Watch présentée ce matin à l'Épice montre, pour le troisième an consécutif, signaux d'optimisme, à démonstration de l'importance du secteur à l'intérieur de l'macroindustrie crocieristica. Environ le 81% d'interviewés de l'estime en effet à fin an une stabilité ou un accroissement de son chiffre d'affaires engendré en tant que le seul produit croisière, en pour-cent qui, dans les prévisions 2017, monte environ de neuf points, en s'attestant au 90,6%. Le rapport dénote en outre comme, par rapport à l'an en cours, pour le 2017 soit attendue une diminution de l'en pour-cent des agents de voyage qu'ils prévoient baisse (9,4% contre le 18,8%) et une croissance de quel, par contre, il estime une augmentation de son tour d'affaires engendré en tant que le seul produit croisière (52,1% contre le 45,8%).

L'approfondissement monographique de la dernière édition d'Italian Cruise Watch est dédié à la portualità crocieristica plus jeune en Italie, ou bien aux nombreuses escales que dans le 2015 elles ont accueillies moins que 50mil des passagers. De l'analyse il émerge comme, en dépit d'une incidence très contenue sur le total du trafic crocieristico national (avec 422mil des crocieristi mouvementés et un poids pair environ au 4%), les escales considérées dans l'enquête (39) aient enregistré au-delà de 1.000 touchées bateau globales en Italie (le 21% sur échelle nationale). Le rapport montre en outre comme les movimentazione passagers en tels ports ait une stagionalità plus accentuée par rapport à la moyenne nationale, en se concentrant parmi les mois d'avril et de novembre avec un pic à Juillet.

Satisfaction pour les données répandues de Réponses du Tourisme, qui confirment la consolidation de la croissance du port de Savona dans le secteur crocieristico et le considérable rôle de l'entière portualità ligurienne dans le secteur, ont été exprimée du président de l'Autorité Portuaire de l'escale ligurienne, Gian Luigi Miazza, qui a souligné comme « « les prévisions pour le 2017 soient également réconfortante et prévoient une croissance qui devrait porter les ports liguriens autour des 2, 500 millions de crocieristi. Malgré des prévisions internationales indiquent un léger décrément du nombre de passagers sur les routes de la Méditerranée - il a remarqué - nos ports restent un premier choix important pour qui il croise et choisit de voyager en printemps et automne ».

Même le maire de Savona, d'Ilaria Caprioglio, a remarqué que « en matière de croisières et de portualità, Savona a beaucoup à dire : à parler - il a observé - ils sont les nombres, qui confirment notre port comme un des escales plus importantes d'Italie et de tout la Méditerranée. Nous travaillons, en synergie avec l'Autorité Portuaire, la Région Ligurie, la Chambre de commerce, Costa Crociere et avec toutes les réalités impliquées - il a conclu Caprioglio - pour développer ultérieurement la vocation touristique de la ville, en donnant de la vie à des projets pour faire connaître Savona et son patrimoine historique, culturel, artistique, enogastronomico et commercial à un nombre toujours majeur de touristes de tout le monde ».