Mission de l'Agence européenne pour la sécurité maritime en Italie



s'est conclu aujourd'hui à Gênes une visite d'une délégation de l'European Maritime Safety Agency (EMSA) aux structures centrales et périphériques de la Garde Costiera commencée mardi passé à Rome, prés du Quartier général Général du Corps des Capitaineries du port, pour dérouler, sur mandat de la Commission Européenne, des vérifications sur l'état de réalisation de la directive 2010/65/UE, identifier les éventuels problématiques partagées et connexes à sa pleine réalisation et fournir, où demandé, support aux États membres qui retiennent du bénéfice une comparaison environ des particulières questions nationales liées à la directive.

Entre les différentes lignes d'activités tendues à satisfaire les qualités technicien-opérationnelles prévues de la directive 2010/65 - il a expliqué la Capitainerie du port de Genvoa - ont été mis en évidence deux best practices posées dans être en Italie, surtout merci au travail de la Garde Côtière Italiana, soit prés du Quartier général Général que dans ses bureaux périphériques : l'étude du procès, réalisé en Italie, relatif aux formalités d'arrivée et de départ des bateaux, et publié sur le situé web de la Garde Costiera, et les modalités de coopération applicative, prévues du Code de l'Administration Digitale, entre des administrations et de l'usage maritime avec détail référence à la solution en acte avec l'Agence des Douanes, mieux remarque comme « preclearing ».

Dans la rencontre à Rome, auquel ils ont participé même les représentants de l'Agence des Douanes et des Monopoles, du Ministère de la Santé, du Ministère de l'Ambient et de Tutela du Territoire et de la Mer, du Ministère de l'Intérieur - Police de Frntière, ainsi que de l'Istat, d'Assoporti, de Confitarma, de Federagenti, de Fedarlinea, d'Assitermina, de Fedespedi, la délégation a mis en évidence la valence stratégique de PMIS (Port Management Information System) quel élément constitutif du « guichet unique national maritime », en réaffirmant le rôle tourne depuis longtemps du Corps des Capitaineries du port - Garde Costiera dans je développe des procès digitales de gestion des transports maritimes, des opérations portuaires et des systèmes de monitorage du trafic, au bénéfice de la sécurité de la navigation, de la tutelle et sauvegarde de l'ambient et à du soutien et développe de l'économie maritime.

Hier et aujourd'hui les travaux sont poursuivis prés de la Direction Maritime de Gênes, où les fonctionnaires de EMSA ont pu constater sur le champ la correcte application des procédures de simplification et d'efficacité et le caractère de PMIS, en se confrontant même avec le stakeholders publics et locaux, les quels principalement agents maritimes et l'Autorité Portuaire.

Principal interlocuteur de la délégation de EMSA, composée de la chef équipe Lazaros Aichmalotidis et d'Edmunds Belinskis, a été l'amiral Piero Pellizzari, chef du 7° Rayon - Informatique, systèmes de monitorage du trafic et communications - du Quartier général Général des Capitaineries du port.