Une délégation de l'Union Pilotes a rencontré les sommets du Parlement européen



Les derniers jours une délégation de l'Union Pilotes composée du président Vincenzo Bellomo, du vice-président Marco Ragusa et du secrétaire Ciro Romano, accompagnés de l'avocat marittimista Paolo Malaguti (Étude Légale Malaguti & Partners), a rencontré les sommets du Parlement européen, parmi lequel le vice-président de l'assemblée législative, David Sassoli, et les composantes de la Commission Transportent et tourisme (TRAN) - Isabella De Monte et Daniela Aiuto -, de la Commission Je travaille et des affaires sociales (EMPL) - Mara Bizzotto et Brando Benifei - et de la Commission pour le Marché Interne (IMCO) - Lara Comi (vice-président de PPE) - ainsi que les europarlamentari Raffaele Fitto (Commission CONT), Remo Sernagiotto (Commission PECH) et David Borrelli (Commission ITRE).

Le président de l'Union Pilotes a réaffirmé aux sommets du Parlement européen et de la Commission Tu transportes le problème lié au fait que « cycliquement, à chaque échange de Commission Européenne, certains Pays poussés du vent des liberalizzazione tentent de troquer la sécurité du port avec les liberalizzazione du service technique nautique du pilotage en négligeant que - a souligné Bellomo - à aujourd'hui il représente un point irremplaçable de la sécurité de la navigation ».

Le secrétaire de l'Union Pilotes s'est arrêté sur les propositions de modification de la directive 2008/106/CE actuellement en discussion dans les Commissions EMPL et TRAN en précisant que « il faut défendre le travail des maritimes italiens et européens, en primis - a remarqué Romain - en prévoyant des moyens pour contingenter l'embarquement maritimes de provenants de Pays tiers, ainsi que entraver la volonté de quelques armateurs qui poursuivent le but de faciliter l'embarquement maritimes pas européens en le retenant - à tordu - d'economiquement plus désirable ».

Dans le cours des rencontres ils ont été affrontés même des thèmes de la géopolitique de la mer et à telle intention l'avocat Malaguti a souligné « la necessité qui le considérable investissement de la part de la Chine d'infrastructures portuaires européennes sensibles, quel le port du Pireo, plutôt que de différentes infrastructures ferroviaires dans les Balkans (Serbie, Croatie, Salade de fruits, Grèce), doive être constamment attenzionato pour la tutelle des flux globaux d'échange, et, encore d'abord, pour la sécurité des trafics européens et pas ».

L'Union Pilotes a annoncé que pour rendre encore plus il explicite la proposition que défend de la catégorie des pilotes des ports proposera une interrogation écrite à Violeta Bulc, commissaire européen aux Transports.