Propositions de ALIS pour améliorer la compétitivité des entreprises logistiques italiennes



À l'occasion de la réunion hier à Rome de son conseil directeur, ALIS (Association Logistique de l'Intermodalità Soutenable) a présenté une version ajournée du document programmatique défini de l'organisation pour contribuer à la promotion de la croissance soutenable du Pays, documente - il a spécifié le président de l'association, Guido Grimaldi, qui a été déjà délivré le 10 juin passé aux membres du gouvernement présente à Manduria où ALIS a organisé un événement sur la « Logistique soutenable et simplification normative à tutelle des Made en Italy ».

« Dans cette version - il a expliqué Grimaldi - elles sont rapportées des ultérieures propositions et des contributions sectorielles parvenues de nos coordonnateurs des Commissions techniques, avec détail référence aux suivants thèmes au fin d'améliorer la compétitivité des entreprises logistiques italiennes dans le marché domestique et continental : Marebonus et Ferrobonus, rimodulazione des taxes portuaires, renouvellement de la parque véhiculer, réduction des péages de l'autoroute, réduction de la taxe de possession pour véhicules GNL, et -et-cmr, tachygraphe intelligent, simplification et je rajuste normatif, simplification de la logistique intermodale des marchandises dangereuses, simplification des procédures de révision des véhicules affectés au transport des marchandises compte des tiers, de l'occupation juvénile, de l'amélioration des conditions de travail, développe de l'Italie du Sud, monitorage de la pollution je marine et relance des Made en Italy ».

« À telle intention - il a spécifié encore le président de ALIS - nous retenons que soit de fondamentale importance rendre possiblement structurels les incitations Marebonus et Ferrobonus, en affectant les contributions directement aux entreprises de transport et de logistique et en amincissant les procédures bureaucratiques pour la réception des mêmes. Au même temps, nous souhaitons même une adaptation normative sur de base national, plutôt que diversifié Région pour Région comme il se produit aujourd'hui, en référence à l'exemption de la taxe de possession pour les véhicules GNL ».

À marge du conseil il a été souscrit un protocole d'accord parmi ALIS et l'association environmentaliste Marevivo onlus conclu à la réalisation de comportements vertueux pour la sauvegarde de l'ambient. « Nous adhérons avec plaisir - il a commenté Grimaldi - à la campagne « Plastic Free et pas seulement » promue de Marevivo, en nous engageant à adopter une série d'importantes lignes il guide, quels je développe de la culture green et blue prés de nos associés et de travailleurs à travers des projets formatifs et ultérieures initiatives en faveur de la sostenibilità ambiante et de la réduction de la pollution je marine, ainsi comme stimuler l'utilisation de carburants alternatifs, nouvelles technologies et ranges satellitaires avec l'objectif de développer un transport toujours plus soutenable ». « Le partnership avec ALIS, une association institutionnellement engagée pour la sostenibilità ambiante - il a souligné le président de Marevivo, Rosalba Giugni - est presque un acte dû pour qui, comme Marevivo, pointe profondément sur la contribution des entreprises qui partagent les politiques sur la réduction des plastiquex ».

Entre temps le helvétique Hupac, opérateur leader dans le transport combiné ferroviaire, est entré à faire partie ALIS, de adhésion - il a mis en évidence le président Guido Grimaldi - qui « est la démonstration qui l'approche transversale de l'association au système logistique crée des concrètes synergies parmi les divers acteurs de la chaîne logistique qui se concrétisent en bénéfices économiques et ambiants pour l'entier Système Pays ». « Hupac - il a déclaré le directeur général de l'entreprise suisse, Bernhard Kunz - a apprécié l'importance des résultats rejoints de l'association ALIS, du caractère professionnel et de la passion qui l'animent. Confiante qui avec ALIS on puisse donner à ultérieur élan à l'intermodalità sur chemin de fer, il a décidé d'entrer à vous faire une partie pour donner une impulsion aux thématiques liées au monde infrastructural, opérationnel, normatif intermodal ferroviaire. Hupac - il a ajouté Kunz - souhaite de pouvoir avoir un rôle active dans le domaine de la commission intermodale et, comme opérateur suisse avec vocation transfrontaliera, même dans les rapports avec ALIS Europe pour les questions européennes et internationales ».