 Wissen, wenn und, als, das anfänglich festlegt Verlassen für den 29 März und folglich zu dem 31 Oktober folgend und geschehen fließt aufschiebt wird der Ausgang von Vereinigtes Königreich von der Europäischen Union, dass es noch sicher nicht ist, wenn es London und der EU mit oder ohne ein Abkommen zwischen ausgeführt wird, die Gruppe Getlink, dass leitet der Tunnel unter dem Kanal von dem Ärmel, hat das erst Halbjahr von diesem Jahr registriert geschlossen ein Rückgang von der Nummer von die von den eisenbahn Diensten befördern Lastkraftwagen, Autos und Bussen, die und ein den Tunnel erhöhe von den Passagieren und von der Nummer von den durchreisen Zügen Waren durchqueren.
- Lastkraftwagen 2% werden in der erst Hälfte von 2019 durch den Tunnel befördert 810mila () und 27mila Bus (,- 4%), 1,14 million von dem Auto (-,- 1%), mit Verminderung, der das sich in gemäss Quartal erzeugt haben, wenn Lastkraftwagen 370mila durchreist werden (-, 12% auf gemäss Quartal 2018 das), 661mila Auto 2% (- 2%) und 16mila Bus (-).
- Die durch den Tunnel befördern Passagiere sind in den erst sechs Monaten von diesem Jahr 5,30 million gewesen (+2%), und sind die durchreisen Züge Waren 1,166 gewesen (+10%), erhöht sich es mit hauptsächlich in gemäss Quartal erzeugt das, wenn das Ergebnis 2,90 million von Passagieren (+3%) und 567 Zügen Waren (+17% von gewesen ist).
- Kündigt hat Getlink die von der Gruppe im erst Halbjahr von 2019 erreichen Ergebnisse an, heute spezifiziert, dass die Performance von den von der Verspätung in der Ausführung von dem Brexit (Getlink bestimmen Ungewissheiten beeinflusst bereitet sich zu einem Schauplatz ohne Abkommen von seiner Auswirkung und auf die Wirtschaft vorwerden). Die außerdem Gruppe hat präzisiert, dass die Tätigkeit das März, April und Mai den ablehnenden Effekt von der entscheidet Verlangsamung von den Austauschen von den Blöcken von der von den Streiks von der zoll französischen geschieht Beamtenschaft zu verursacht Tätigkeit und durch den in gemäss Quartal geschieht Ärmel registriert hat.
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