Rencontre à Mestre sur « fatigue



Les The International Propeller Club Port of Venice, ATENA Vénétie, la section régionale de l'Association Italienne de Technicien Naval, l'Ordre des Ingénieurs de la Province de Venise, la Fondation Ingénieurs Vénitiens et le Collège des Ingénieurs Ferroviaires Italiens se sont occupés du problème de la fatigue des équipages des bateaux dans le domaine de la rencontre du titre « la fatigue dans les équipages navals » qui s'est tenu mardi prés de la salle rencontres de l'Hôtel Bologne Best Western de Mestre.

En ouvrant les travaux le président de Propeller Club de Venise, Massimo Bernardo, et le président ATENA Vénétie, de Walter Prendin, ont spécifié l'importance de argue de la rencontre qui été est affrontée du même International Maritime Organization (IMO) avec l'institution d'un approprié working group dans le domaine du sous-comité Human Element, Formation and Watchkeeping, qui a été chargée d'étendre quelques lignes guide qui étaient d'aide à tous les acteurs en jeu pour affronter le problème de « fatigue » des équipages des bateaux. De ces lignes il guide a parlé le directeur de VEMARS, Giovanni Faraguna, en soulignant le danger que la fatigue de l'équipage peut comporter pour la sécurité du bateau et en mettant en évidence la necessité d'actionner pour la gestion de la fatigue jusqu'à de phase de projet des bateaux, en prévoyant des milieux qu'ils permettent de minimiser ses effets.

Le docteur Stefania Stratimirovich a illustré les effets de la fatigue sur les équipages maritimes du point de vue soigne ; le commandant tu Massimo Comelato elle a décrit la vie de bord, soit en navigation soit pendant les opérations portuaires, en énumérant les conditions qui engendrent fatigue comme les excessives charges de travail, le bruit, les rapports interpersonnels et les conditions marines ; Andrea Pesce, directeur de Stella Maris Venezia, a mis en évidence l'aide qui cette association offre aux gens de mer pour rendre plus réconfortant leur vie lorsque le bateau est amarré à Port Marghera et à la Maritime dans le centre historique de Venise. Andrea Trespidi, responsable de la formation, de la sécurité sur travail et ambient de RFI (Réseau Ferroviaire Italien SpA), s'est par contre arrêté sur la fatigue des cheminots, figures qu'on trouve souvent engagées en postes de nuit pour faire face aux entretiens ordinaires ou à des interventions extraordinaires de rétablissement du réseau. Giulia Cisotto et Mattia Doro, les deux de l'Université de Padoue, ont présenté la vision du problème du point de vue scientifique sur la de base d'une étude des procès attentes vous dans les activités ouvrables. En concluant les travaux Paolo Siligato, représentant des syndicats ITF et Filt Cgil, a décrit les horaires de travail prévus pour les équipages des conventions internationales en mettant en évidence comme ceux-ci, pour des diverses causes, soient rarement respectés avec une conséquente excessive prolongation des horaires de travail qui cause des dégâts importants aux équipages.