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Filt Cgil chiede al governo forme di tutela per i lavoratori marittimi e portuali
Fit Cisl, il fermo di Tirrenia CIN rischia di mettere in ginocchio non solo il traffico merci sardo, ma anche il lavoro portuale
31 marzo 2020
Il segretario regionale per la Sardegna della Fit Cisl, Corrado Pani, ha denunciato che il sequestro dei conti correnti di Tirrenia CIN e la sospensione da parte della compagnia di navigazione dei servizi di collegamento che garantivano la continuità territoriale marittima da e per la Sardegna rischia di mettere in ginocchio non solo il traffico merci sardo, «ma anche il lavoro portuale, quella tipologia di lavoro garantito dai tanti cosiddetti “lavoratori invisibili”, i lavoratori portuali - ha spiegato Pani - che fino ad oggi con la grave emergenza che stiamo vivendo hanno contribuito a garantire ininterrottamente l'imbarco e lo sbarco di merci e beni urgenti e indispensabili non solo alla sopravvivenza ma anche alla sicurezza dei sardi».

Il segretario regionale del sindacato ha ricordato che «sono circa una decina le imprese portuali autorizzate nei porti di Cagliari, Olbia, Porto Torres e Arbatax, che garantiscono le operazioni di imbarco e sbarco delle navi del gruppo Tirrenia CIN e che danno lavoro più o meno a 400 persone». «È necessario e indispensabile - ha sottolineato Pani - monitorare tutti gli sviluppi della vicenda e le interlocuzioni attualmente in corso con i ministeri, affinché si scongiuri il rischio di perdita del lavoro per centinaia di lavoratori delle imprese che operano in questi porti, già provati e in difficoltà, perché alcuni di loro sono attualmente in cassa integrazione». «Non vogliamo - ha specificato - entrare nel merito di quanto sta accadendo, ma chiediamo al governatore Solinas di intervenire con urgenza presso i ministeri dei Trasporti e dello Sviluppo economico perché si trovino tutti quegli strumenti necessari per riportare in linea le navi e assicurare il servizio di collegamento da e per la Sardegna».

«In piena emergenza, così come siamo - ha concluso il rappresentante di Fit Cisl Sardegna - risulta imprescindibile evitare che la nostra isola rimanga isolata ancora di più di quello che ultimamente siamo stati costretti ad assistere».

Da parte sua la Filt Cgil ha invitato il governo ad ascoltare le proposte del sindacato sulle tutele ai marittimi e ai portuali: «nei settori marittimo e portuale - ha spiegato il segretario nazionale della federazione di categoria dei lavoratori dei trasporti della Cgil, Natale Colombo - gli atti del governo, a sostegno delle tutele dei lavoratori e delle imprese, potrebbero non essere sufficienti e in alcuni casi non adeguati. In una penisola proiettata sul mare come la nostra servono interventi mirati ed adeguati a far sì che la complementarietà dei due settori venga salvaguardata, perché al termine dell'emergenza saranno i veicoli principali della ripresa dei commerci».

«Ogni giorno - ha proseguito Colombo - registriamo le grandi difficoltà che i lavoratori stanno affrontando contro il contagio. Sulle imprese invece pesa enormemente l'ingente calo o la sospensione di attività che, in particolare nel traffico traghetti, sta determinando anche, oltre all'emergenza nell'emergenza rappresentata dal caso Tirrenia, situazioni di deficit di liquidità. Nel settore marittimo non è preventivabile ad oggi il numero di aziende che riusciranno a resistere a questa crisi. Su queste difficoltà - ha reso noto il segretario nazionale della Filt Cgil - abbiamo interagito col governo attraverso proposte che auspichiamo vengano accolte nei prossimi provvedimenti. Riguardano le forme di tutela dei lavoratori che, per il comparto marittimo, devono avere, oltre alla caratteristica di eccezionalità, anche quella di natura strutturale che va garantita anche al settore portuale».

«Dobbiamo fare in fretta - ha avvertito Colombo - perché, se nel settore portuale, seppur con le difficoltà dettate dai tempi, abbiamo forme di organizzazione del lavoro regolate da prendere come esempio, nel settore marittimo moltissimi lavoratori hanno una condizione di fragilità di sostegno al reddito».

Anche il segretario generale di Filt Cgil Genova, Enrico Poggi, si è soffermato sulla vicenda della Tirrenia CIN ponedo in evidenza la necessità che non danneggi i lavoratori e i cittadini: «quanto accaduto a Tirrenia, con il sequestro dei conti - ha spiegato - preoccupa molto la Filt Cgil. Senza entrare nel merito di quanto deciso da una sentenza del Tribunale, è inevitabile che questa situazione ricada su lavoratrici e lavoratori. Il momento di emergenza che sta vivendo il Paese ha bisogno di tutto fuorché di decisioni che penalizzano i dipendenti da un lato e i passeggeri e le merci essenziali stabilite nei protocolli siglati con il governo dall'altro. La Filt Cgil - ha ribadito Poggi - si appella al governo affinché non siano i lavoratori e i cittadini a pagare le conseguenze di una situazione che non hanno certamente contribuito a creare».
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Potrà navigare a metanolo. Incrementata la capacità di stiva
Autorizzazione ambientale della Regione al dragaggio delle banchine dalla 19 alla 26 del porto di Ancona
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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
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Si terrà il 27 novembre a Roma
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Trieste
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Civitavecchia
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Lo scorso mese il porto di Singapore ha movimentato 3,5 milioni di container (+8,1%)
Singapore
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Ginevra/Milano
L'azienda milanese prevede di chiudere il 2024 con un fatturato di 100 milioni di euro
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
Si terrà il 5 dicembre a Roma
Nel trimestre estivo il traffico dei passeggeri nei terminal crociere di Global Ports Holding è cresciuto del +27,5%
Istanbul
Ricavi in aumento del +23%
Lo spedizioniere SDC ha introdotto l'intelligenza artificiale nella gestione delle pratiche doganali
Venezia
Annualmente le pratiche seguite superano le 15mila unità
Perfezionata la cessione della società di spedizioni Santandrea dalla Pacorini alla Aprile
Trieste
L'azienda è stata fondata nel 1989 a Trieste
Porto di Gioia Tauro, protocollo d'intesa per la sicurezza negli ambienti di lavoro e delle operazioni portuali
Gioia Tauro
Avrà una durata di tre anni
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Convegno del CNEL sulla sostenibilità del trasporto marittimo
Roma
Si terrà il 27 novembre a Roma
Convegno di Assiterminal dal titolo “Porti in connessione - ESG, IA, CSRD”
Genova
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››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Paola Piraccini nominata collaboratore tecnico giuridico della Spininvest
Genova
Entrata in magistratura nel 1981, è consigliere di cassazione in pensione
Incontro a Roma tra i rappresentanti dei porti italiani e dei porti della Florida
Roma
Previsto un confronto per trovare temi comuni su cui impostare un'attività di benchmarking
Quest'anno i crocieristi nel porto di Ancona sono cresciuti del +18,9%
Ancona
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Cambiaso Risso costituisce una joint venture a Cagliari
Cagliari/Genova
Partnership al 50% con Fausto Saba e Riccardo Vargiu
Ok al bilancio di previsione 2025 dell'AdSP del Mar Tirreno Centro Settentrionale
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Presenta un avanzo di oltre 2,5 milioni di euro
A Palermo il taglio della prima lamiera del nuovo traghetto per la Regione Siciliana
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DP World sigla un accordo per comprare l'australiana Silk Logistics
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Il valore previsto della transazione è di circa 115 milioni di dollari
Un lavoratore è deceduto nel porto di Crotone
Gioia Tauro
Si sarebbe improvvisamente accasciato al suolo mentre parlava con alcuni colleghi
Torbianelli: bene l'ok del CIPESS al finanziamento del futuro Molo VIII del porto di Trieste
Trieste
Dei 315 milioni di euro previsti, 206,9 sono attesi dallo Stato
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