 L'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne a annoncé un nouveau renvoi de l'échéance pour la présentation des instances de concession relatives au conteneur terminal à Porto Canal de Cagliari, de terme qui un mois et un moyen il y à l'organisme avait prorogé au 15 avril( du 27 février 2020). « Encore une fois - il a expliqué le président de l'AdSP, Massimo Deiana - nous devons, malheureusement, revoir les termes de la sollicitation de marché et allonger l'attente pour la définition de la procédure. Par rapport à la première prorogation, liée exclusivement à des demandes d'intégration documentaire de la part de quelques sujets intéressés, cette fois - il a spécifié Deiana - elle est même la règle emergenziale à dicter les nouvelles tempistiche. Une situation sans précédents qu'il nous impose un ultérieur glissement de l'échéance pour la présentation des propositions dont, nous nous souhaitons, il puisse naître une des plus importantes parties de relance économique et social qui le Pays demandent au secteur portuaire ».
- La nouvelle échéance du call international a été fixée pour le premier juin prochain par heures 12.00. L'organisme portuaire a précisé que la décision de la nouvelle prorogation, au-delà de à d'être étée sollicitée dans ces jours d'opérateurs économiques intéressés, résulte impôt du décret-loi le 17 mars passé sur les « Mesures de renforcement de la Sécurité sociale nationale et de soutien économique pour familles, travailleurs et entreprises jointes à l'émergence epidemiologica de COVID-19 » que, à l'article 103, prévoit que « aux fins de je calcule des termes des ordinatori ou péremptoires, propédeutiques, endoprocedimentali, fins et exécutifs, relatifs à la déroulement de procédures administratives sur instance d'une partie ou d'un bureau, pendante à donnée du 23 février 2020 ou commencés successivement tel à donnée, elle ne se tient pas compte de la période comprise parmi la même donnée et cette du 15 avril 2020 ».
- L'AdSP a éclairci en outre que, ainsi comme annoncé dans la première prorogation technique, ils restent inchangés les critères établis dans avertis présenté à la presse et a publié le 5 décembre passé sur la « Gazette Officielle » de la République Italienne, Européenne, sur les principaux organes d'information nationaux et étrangers et sur le site institutionnel de l'organisme, à partir de l'objet de la concession : 1.600 mètres linéaires de quai, avec possibilité d'allongement ainsi comme prévu à l'intérieur du Plan Régulateur, 16 mètres de fond et presque 400mil cadres de place, sur laquelle elles sont des présentes six cabines électriques, trois fabriqués destinés à des bureaux, cantine, vestiaires, dépôts équipements, ainsi que Punto d'Inspection Frontalier (auxquels on ajoute la possibilité de local ou acquérir du Consortium Industriel Provinciale de Cagliari la relative parque grue et moyens pour les movimentazione).
- Inchangés même les points pivot de l'« paquet insediativo » (liaison à la Zone Économique Spéciale d'au-delà de 1.600 hectares ; Zone Franca Doganale interclusa, proximité au service de bunkeraggio naval actionné du Saras ; riproposizione d'un Contrat de Localisation pour le soutien des investissements pour l'achat de nouveaux équipements). Inchangés même les critères d'évaluation qui tiendront compte du vision de l'organisme sur le futur de Porto Canal, le durée du titre concessorio et j'importe annuel du loyer, la partie duquel variable pourra être sujette à réduction en dépendance des volumes de trafic qui la nouveau terminalista enregistrera.
- Une fois présentée, la question de concession ex. art 18 de la loi 84/94 sera publiés pour 60 jours. Avant tel terme, même autres sujets intéressés pourront présenter des instances en concurrence ou éventuelles observations et oppositions à la même.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
