Shipping demande au fondateur d’Amazon de reprendre la campagne pour faciliter le changement des équipages de navires

Jusqu’à présent, en fait, les armateurs et autres exploitants de la transport maritime n’ont pas réussi à convaincre les gouvernements à prendre des mesures qui, en cette période de restrictions à la mobilité adoptées pour contenir la pandémique du coronavirus, il est plus facile de modifier l’échange de équipages des navires, essentiel - ils ont à plusieurs reprises non réglementé associations d’armateurs en le répétant - de continuer à s’assurer que les flottes peuvent déplacer des marchandises et des marchandises vitales pour les économies et les communautés qui ont besoin de face à ce moment de grande difficulté.

Jusqu’à présent, les oreilles des gouvernements ne semblent pas du tout réceptives, ou, si c’est le cas, évidemment, on croit que tant de l’échange de gens de mer ne devrait pas être essentiel puisque, même si si ce problème n’a pas été résolu depuis de nombreux mois maintenant, les navires continuer à naviguer.

Toutefois, vous voyez la question et de quelque façon que vous évaluez les efforts déployés pour le résoudre, la nouveauté est que ... entendu - représentants des quatre associations les armateurs internationaux ont décidé d’envoyer une lettre ouvert au PDG d’Amazon Jeff Bezos, lui demandant d’utiliser son influence et son rôle de leader du commerce électronique, dont l’entreprise - bimco, intercargo, ics et intertanko - il est important de sur la base du transport maritime mondial, de s’engager à 400 000 marins bloqués en mer et pour faire pression sur prochaine administration Biden à venir aux États-Unis et les autres dirigeants mondiaux de reconnaître les gens de mer comme travailleurs essentiels.

Pour presque confirmer qu’il leur est impossible d’obtenir un résultat, au PDG d’Amazon les quatre associations d’armateurs ils ont écrit que c’est lui qui a le pouvoir « de faire vraiment la différence pour quatre cent mille professionnels dévoués que vous pour maintenir les marchés mondiaux actifs. Se demander si le destinataire sera flatté ou ennuyé par le jeu de blâme inapproprié.

Cependant, juste pour rappeler à Bezos combien son entreprise dépend du transport maritime, les présidents de BIMCO, Intercargo, ICS et Intertanko, Sadan Kaptanoglu, Dimitris Fafalios, Esben Poulsson et Paul d’ami, dans la lettre qu’ils se précipita à lui rappeler que « si les navires ne partent pas, les événements de la comme le Black Friday ou le Cyber Monday serait impossible. Ce qui, pour dicter, semble presque une menace dans son Comparaisons.

Il faut s’attendre à ce que Bezos se conforme à la demande Armateurs. L’inconnu est la façon dont les gouvernements acceptera l’exhortation, qui est susceptible d’être pressant, du fondateur d’Amazon. Se demander! Peut-être que la nouvelle nous l’administration écoutera le plaidoyer à une entreprise basée à Seattle. Peut-être d’autres, qui se sont pouvoir ou l’intention de le faire en soutenant la volonté de fer de entreprises nationales, recevront l’invitation comme fumée dans le yeux venant du Satan du commerce électronique. L’un et l’autre, évidemment inconscient de la profonde et inextricable les interconnexions qui lient aujourd’hui les économies et les entreprises du monde entier monde et donc même pas en mesure de se poser et de proposer des règles, de à partir de ceux pour la fiscalité, ce qui peut assurer développement mondial plus harmonieux.

Bruno Bellio