Dans le port de Brindisi est né la Zone Franca Doganale Interclusa
L’an dernier, le trafic fret de l’aéroport portuaire a chuté de -10%
4 Februar 2021
L’AdSP a montré que la superficie, d’une superficie de 121 650 mètres carrés, agira comme un point d’appui pour un plus large et plus projet articulé de réaménagement environnemental qui prévoit, en particulier, en particulier, une augmentation des dotations en infrastructure et mise en place d’un quai adéquat.
« Nous devons - a déclaré le président de l’AdSP, Ugo Patroni Griffi, commentant la naissance de ZFD - transformant le la transition énergétique, déjà en cours à Brindisi, sera annoncée abattoir social, avec la perte inévitable de centaines de places possibilités d’emploi, des possibilités de développement et de reprise tout au long de la l’économie locale. Patroni Griffi a précisé que « le prochaine étape sera la rédaction du règlement de l’exercice, comme l’exige la les coutumes et les monopoles, et l’achèvement de la Infrastructure. Nous utiliserons - a-t-il souligné - la formule de partenariat public-privé, instruire Cassa Depositi e Prêts pour rechercher sur le marché mondial un terminaliste qui croit dans le développement du point franco de Brindisi. D’autre part, par jour les principaux exploitants de terminaux d’aujourd’hui sont à la fois des opérateurs et des développeurs de zones franches.
Pendant ce temps, le port de Brindisi a fermé 2020 avec un trafic plus de 6,7 millions de tonnes, en baisse de -10 millions de tonnes % par rapport à l’année précédente. Le vrac solide s’est élevé à 2,4 millions de tonnes déplacées (-20 %), en vrac liquide à 2,1 millions de tonnes (-1%) et divers à 2,2 millions tonnes (-8 %).
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L’AdSP a montré que la superficie, d’une superficie de 121 650 mètres carrés, agira comme un point d’appui pour un plus large et plus projet articulé de réaménagement environnemental qui prévoit, en particulier, en particulier, une augmentation des dotations en infrastructure et mise en place d’un quai adéquat.
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