 Dans l'exercise 2020, caractérisé de l'impact de la pandémie de covid-19 sur les économies mondiales, le groupe navalmeccanico italien Fincantieri a enregistré des produits et des gains exclues les activités passantes paire presque à 5.2 milliardes d'euro, avec baisse du -11% sur l'exercise précédent. L'entreprise a spécifié que le volume d'affaires de l'an passé escompte les effets de la crise sanitaire avec une perte de 3.2 millions d'heures de production (- 20% par rapport à des prévues) dans les sites italiens du groupe et du differimento de la valeur de la production presque de 1.1 milliardes d'euro. L'EBITDA a résulté de 314 millions d'euro (320 millions dans le 2019) et le bénéfice opérationnel de 148 millions d'euro (153 millions). Fincantieri a fermé le 2020 avec une perte nette, au net de charges jointes aux covid-19 (196 million) et charges sur des contentieux pour amiante (52 millions), pair à -245 millions d'euro respecte à une perte de -148 millions dans l'an précédent.
- L'an passé la valeur des nouveaux ordres acquis du groupe est montée à au-delà à de 4.5 milliardes d'euro, avec une diminution dont du -47.9%, 3.7 milliardes dans je segmente Shipbuilding (- 53,9%), 487 million en celui Offshore et bateaux spéciaux (+153,3%) et 649 millions dans je segmente des Systèmes, composantes et services (- 22,9%). La valeur du carnet tu commandes au 31 décembre passé ère presque de 36.8 milliardes d'euro (- 1,0%), dont 33.9 milliardes dans je segmente Shipbuilding (- 0,8%) et 1.4 milliardes dans celui Offshore (- 0,9%).
- L'administrateur délégué de Fincantieri, de Giuseppe Bono, a annoncé que dans les derniers mois du 2020 l'entreprise a enregistré une amélioration de la performance : « les résultats du quatrième trimestre - il a expliqué - consolident l'amélioration déjà enregistrée dans celui précédent comme témoigné de l'aquisition de nouveaux ordres pour 4.5 milliardes d'euro, de la confirmation de la charge de travail globale qui dépasse les 35 milliardes et des 97 bateaux avec des consignes jusqu'au 2029. Nous pouvons donc nous dire très satisfaits de la réaction du groupe, qui merci aux solides rapports avec les clients a pu délivrer sept bateaux de croisière et a atteint passés très importants dans le militaire, à partir de la historique vendeuse pour les frégates d'US Navy ».
- Relativement aux vendeuses pour le secteur militaire, Fincantieri a communiqué entre temps la signature en qualités premières de contractor avec OCCAR (Organisation Conjointe de Cooperation en matiere d'Armement, l'Organisation internationale de coopération pour les armements), du contrat pour la construction de deux sous-marins de nouvelle génération avec l'option pour des ultérieure deux unités, dans le domaine du programme d'aquisition U212NFS (Near Futures Submarine) de Marina Militare Italiana. La valeur globale du contrat pour les premiers deux bateaux, compréhensif du relatif support logistique, est de 1.35 milliardes d'euro. Fincantieri a précisé que le projet est une évolution du programme U212A, mené en collaboration avec les allemands thyssenkrupp de Marine Systems, qu'a porté à la réalisation de quatre sous-marins pour l'Italie - Todaro, Scirè, Venuti et Romei, délivrés de Fincantieri parmi le 2006 et le 2017 - et de tu es pour l'Allemagne.
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