SEA Europe, l’association représentant la construction navale Accord naval européen, exprimé son soutien à l’accord préliminaire sur l’extension au transport maritime du SEQE de l’UE, le système d’échange Les quotas d’émission de l’UE, qui ont été atteints mardi Soirée pendant la négociation du trilogue ( sur 30 Novembre 2022), accord - a souligné l’association - en la base pour laquelle la partie des recettes générées par les quotas SEQE sera destinés à des projets maritimes dans le cadre du Fonds pour l’innovation, pour contribuer efficacement à la décarbonation du secteur.

Rappelant que « l’industrie technologique européenne Marittime développe les navires et les technologies les plus avancés sur le marché », le Secrétaire Général de SEA Europe, Christophe Tytgat, a précisé que, « bien qu’un fond marin Dédié aurait été l’option préférée pour faciliter allouer des ressources pour décarboner le secteur maritime dans les plus brefs délais grâce à En modernisant et en construisant de nouvelles constructions, SEA Europe accueille avec soutenir l’affectation des recettes du SEQE de l’UE en tant que fait Crucial. Cette affectation des recettes - a a expliqué Tytgat - contribuera à accélérer l’innovation et Améliorer l’application des carburants et des technologies durable et renforcer le leadership de l’Europe dans la décarbonation du secteur maritime. Industrie européenne des technologies maritimes - a souligné le Secrétaire général de l’association - est prêt à faire sa part et SEA Europe se réjouit à la perspective de travailler avec la Commission européenne et collègues-intervenants pour appuyer la transition vers décarbonation du secteur maritime ».

En outre, SEA Europe s’est félicitée de l’introduction de la expédition progressive dans le SEQE de l’UE, avec les navires qui devront payer 40 % de leurs émissions en 2024, le 70 % en 2026 et 100 % en 2027.