L’inclusion du transport maritime dans le SCEQE, le L’échange de quotas d’émission de l’Union européenne fonctionnera Uniquement si des mesures visant à éviter les fuites de carbone et les fuites d’actifs, et si l’affectation des fonds destinés à l' Décarbonisation du transport maritime. Cela a été souligné par l’association des ports européens saluant l’accord préliminaire sur l’inclusion du transport maritime dans le SEQE de l’UE réalisé dans le cadre de la Il y a quelques jours, avec des négociations en trilogue entre les représentants de la Conseil, Parlement européen et Commission européenne, précisant toutefois ce que sont - selon l’Organisation européenne des ports maritimes (ESPO) - les conditions de réussite de cette inscription, conditions dont l’association insiste pour être prises en compte au cours de la des négociations finales de cette semaine pour conclure L’accord.

« L’accord conclu sur le pilier maritime du SEQE - a a expliqué aujourd’hui Isabelle Ryckbost, Secrétaire Générale de l’ESPO - répond à nos préoccupations en ce qui concerne : les fuites de carbone et les fuites d’actifs, et devrait assurer une partie des fonds pour des investissements massifs de mettre en œuvre des mesures visant à rendre le transport maritime plus écologique. Cependant, beaucoup dépendra de l’application des dispositions prévus dans le présent accord. Ce sera d’une importance primordiale - spécifié Ryckbost - moniteur dès le premier jour afin d’identifier à un stade très préliminaire conséquences imprévues possibles. Accélérer l’écologisation des Le secteur maritime devrait rester l’objectif premier de cette mesure son détournement vers des ports situés en dehors de l’UE ou Le transfert modal vers la route doit être considéré comme défaillances du système.