Fedespedi, la fédération nationale des compagnies maritimes Internazionali, a lancé le projet d’expérimentation du numérisation de la CMR, lettre de voiture internationale pour le Transport routier de marchandises, grâce au partenariat avec Accudire, une start-up italienne innovante, qui a mis à disposition sa plateforme digitale basée sur l’edge computing et La blockchain et son savoir-faire dans la digitalisation des processus gestion des expéditions internationales.

Les quatre sociétés de expédition Scortrans, Barbiero, D.B. Group et Freschi & Schiavoni qui ont utilisé la plateforme Accudire pour gérer envois avec e-CMR. Plus précisément, ils ont été gérés groupage, camion complet, expéditions intermodales avec les compagnies aériennes, impliquant plusieurs pays étrangers et notamment la Grande-Bretagne, France, Pologne, Allemagne, République tchèque, Finlande.

Fedespedi a rappelé que l’utilisation de la technologie La blockchain garantit la transparence, la traçabilité des Expédition et sécurité dans le partage de l’information sensible contenu dans le CMR et donc le document présente Informations et données relatives aux marchandises et aux parties impliquées dans le le transport et sa signature confèrent la preuve au document livraison effective également à des fins fiscales. « Le Lettre de voiture électronique (e-CMR) - mise en évidence Manuel Scortegagna, vice-président de Fedespedi en charge des transports Earthlings - représente une grande opportunité pour moderniser et améliorer la qualité des chaînes d’approvisionnement la fourniture, pour le compte des entreprises de transport, les expéditions et les entreprises de l’industrie productive, ce qui rend le La chaîne d’approvisionnement, un élément de valeur ajoutée qui peut affecter sur la compétitivité du produit ».

« Fedespedi - a expliqué Paolo Calamandrei, président du Conseil consultatif sur l’innovation numérique de la fédération - veut mettre en évidence les possibilités et les avantages de son utilisation de cet outil et d’autre part identifier les problèmes critiques qui peut ralentir sa propagation, compte tenu du fait que le PNR a Des ressources sont prévues pour la simplification de la logistique et pour la numérisation des documents de transport, avec référence particulière à l’adoption de l’e-CMR par 2024. Nous espérons que le Parlement italien ratifiera au moins temps possible, le protocole à la Convention CMR, à utiliser de la lettre de voiture électronique et nous sommes convaincus que cette peut intervenir avant la fin de l’année. »