D’ici mars prochain, la compagnie maritime conteneurisé Ocean Network Express (ONE), qui est avec la participation de la ligne japonaise « K », MOL et NYK, abandonnera TradeLens, la plateforme de la chaîne d’approvisionnement contanérisé basé sur la technologie blockchain qui est développé conjointement par IBM et GTD Solution du groupement armateur A.P. Møller-Mærsk, la société japonaise a rejoint TradeLens à la mi-2019 ( sur 2 Juillet 2019).

Les transporteurs maritimes conteneurisés utilisant actuellement de la plateforme sont, outre l’ONE, le Français CMA CGM et son les filiales ANL, APL et CNC, le danois Maersk et ses filiales Alianca, Hambourg-Sud et Sealand, Hapag-Lloyd en Allemagne, MSC en Suisse et avec la participation d’Ignazio Messina & C., l’indonésien Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL), la marine de la côte américaine, les Pays-Bas WEC Lines et le ZIM israélien.