L’autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne Settentrionale a défini le programme d’électrification de les quais des ports gérés par l’Autorité, avec des interventions qui seront réalisé sur trois ans grâce à un investissement total de 77,5 millions d’euros entièrement couverts par le Plan Complément national (PNC) au Plan national de relèvement et Résilience (PNRR).

Pour le port de Livourne uniquement, la construction est prévue de deux centrales, dont une d’une puissance nominale de 20 MW dédiée à la trafic mixte de croisière et roulier et un d’une puissance de 10 MW pour les porte-conteneurs, pour un total de 45,5 millions d’euros. En particulier, il est prévu de construire un dans la région d’Enel, ancienne centrale électrique de Marzocco et deux cabines de transformateur desservant respectivement le Ferries et croisières, les premiers à être situés dans du silo actuel et de la deuxième cabine à placer dans la zone terminal de croisière près de la Calata Alto Fondale. Pour la partie des usines desservant les porte-conteneurs est Positionnement prévu d’une cabine à proximité du Section terminale du SGC FI-PI-LI.

Pour le port de Piombino, auquel 16 millions d’euros sont destinés, La construction d’un système de repassage à froid est prévue d’une capacité de 10 MW pour le trafic mixte ro-ro-pax, et Croisières. L’intervention comprend la construction du transformation près du North Tooth Quay Capitainerie. La partie restante des plantes, étant Les conduits de câbles et les câbles seront enterrés et non visibles.

Pour le port d’escale de Portoferraio à l’île d’Elbe est prévu la construction d’une usine pour les navires rouliers et de croisière d’une capacité de 10 MW et d’une Transformation derrière le port à courte distance à partir du Docks.