Ocean Network Express (ONE), la compagnia di navigazione containerizzata costituita a luglio 2027 dalle società armatrici giapponesi Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) e Nippon Yusen Kaisha (NYK) unendo le rispettive attività in questo settore ( del 7 luglio 2017), ha siglato un accordo per acquisire dalla MOL e dalla NYK il 51% del capitale rispettivamente delle società TraPac e Yusen Terminals che operano due container terminal nel porto di Los Angeles.

TraPac gestisce container terminal anche nei porti statunitensi di Oakland e Jacksonville. Attualmente il capitale della società è suddiviso tra la MOL (51%) e la Brookfield Asset Management (49%). A metà di quest'anno l'agenzia di stampa “Bloomberg” aveva reso noto che Brookfiels, che ha acquisito la partecipazione nella TraPac nel 2014 (inforMARE del 16 gennaio 2014), avrebbe in corso trattative per cedere la propria quota del 49% alla MOL.

Yusen Terminals è una joint venture tra la NYK e la Macquarie Infrastructure Partners III, che ne detengono rispettivamente il 51% e il 49% del capitale ( del 19 dicembre 2014)

Ocean Network Express è partecipata al 31% da “K” Line, al 31% da MOL e al 38% da NYK.