Le réseau ferroviaire italien (RFI) a publié dans "Journal officiel de l'Union européenne" les appels d'offres, de la valeur totale de 135 millions d'euros également financés par des fonds PNRR, pour la réalisation de la conception exécutive et la réalisation d'œuvres pour La première phase des Raddouts Ponte San Pietro-Bergamo-Montello et pour l'amélioration de la ligne de fret de Brescia. La première course a une valeur d'environ 105 millions d'euros et prévoit le doublement de la ligne de chemin de fer existante de Bergame à Curno, l'extension de l'arrêt de l'hôpital de Bergame, l'adaptation de la station Ponte San Pietro, la réalisation du S'arrêter à Curno, ainsi que la suppression des passages à niveau existants sur la ligne de chemin de fer, avec la réalisation contextuelle de travaux de remplacement tels que les passages à niveau carrable et cyclopedonal.

Le projet d'amélioration de Brescia prévoit une série d'interventions visant à accroître la capacité de l'infrastructure. En particulier, la réalisation de trois nouvelles pistes et d'une mise aux enchères de manœuvre d'une longueur de 750 mètres et l'ajustement des voies restantes sont prévus. L'inclusion de zones vertes et l'activation d'un nouveau lien cyclopédontal d'environ 600 mètres font également partie des interventions. L'offre a une valeur d'environ 30 millions d'euros. L'intervention garantira l'adaptation du cuir chevelu pour répondre à l'augmentation du trafic de fret sur l'axe ferroviaire Turin-Venise, face aux autres interventions d'infrastructure et de mise en valeur technologique en place sur l'ensemble de la colonne vertébrale et De l'activation du trafic AV/AC Treviglio-Brescia, qui a eu lieu en 2016, ce qui a permis la libération d'espaces supplémentaires sur la ligne conventionnelle. En outre, les travaux permettront d'accroître la capacité de l'escale de fret de s'adapter au nouveau trafic marchandises déterminé par la réalisation du nouveau terminal intermodal qui se présentera dans la zone linguistique, de manière à ce qu'il puisse être garanti. La coexistence des trafiquants actuels avec ceux induits. L'achèvement du projet est prévu en 2026.