L’accord de fusion entre les sociétés a été manqué propriétaires Frontline et Euronav, accord approuvé au printemps dernier leurs conseils d’administration et de surveillance respectifs, et a abouti en juillet dernier à un pacte final pour céder à l’opération ( sur 7 Avril et 11 Juillet 2022). L’accord a été résilié unilatéralement de Frontline: « Nous sommes désolés - commenté le PDG de la société, Lars H. Barstad - pas ont été en mesure de mener à bien la fusion comme prévu en Juillet 2022, car cela aurait donné lieu à la plus grande Grande société de pétroliers cotée en bourse. Dans le même temps, Les deux sociétés ont des flottes indépendantes de pétroliers et de très gros navires-citernes et bénéficient déjà de économies d’échelle, comme en témoignent nos récentes économies d’échelle respectives rapports financiers ». A cet égard, Euronav a souligné que, « quelle que soit l’issue de la fusion envisagée, le marché des pétroliers a commencé à montrer des signaux, au cours des troisième et quatrième trimestres de 2022, de quoi Il croit que ce sera un cycle de croissance prolongé. »

La flotte de pétroliers de Frontline se compose de : à partir de 73 unités et celui d’Euronav à partir de 72.