Le Seven S, le navire qui se trouvait ce mardi dans le port de Gênes basculées lors du chargement du , a été placé en rétention administrative par le Garde-côte. Mercredi, une équipe de trois inspecteurs du port Le contrôle de l’État est entré en jeu dès que les conditions ont permis de constater l’état du navire et de la équipement à la suite d’un dérapage. La Garde côtière de Gênes a annoncé que le Seven S, arborant le drapeau Panaméen, en service depuis 1993 et géré par une société avec basé en Turquie, lors de précédentes inspections par l’État du port Le contrôle n’avait pas révélé de problèmes particuliers, à tel point qu’il n’avait pas figurait parmi ceux qui devaient faire l’objet d’une inspection prioritaire selon le système de ciblage européen.

À la fin de la vérification de mercredi, ils étaient Plus de 20 déficiences constatées, dont certaines sont particulièrement graves à la fois technique et certifiant et documentaire qui a conduit à l' immobilisation du navire. Avant de partir, en plus d’avoir à effectuer le réparer le boîtier et rectifier tous les problèmes critiques détectée, elle doit également faire l’objet d’une attention particulière Vérification par l’autorité du pavillon et le registre des classification.

L’amiral Sergio Liardo, commandant du port de Gênes et directeur maritime de la Ligurie, a précisé que les hommes de la Département technico-administratif du Corps, qui ont opéré dans le Les phases les plus critiques de l’événement, « coopèrent avec le parquet de Gênes qui, comme on le sait, a ouvert un dossier en le mérite de l’événement, sans préjudice de toute présomption d’innocence ».