Du port de Gioia Tauro, un premier train chargé est parti de voitures électriques en provenance de Chine et destinées à marché dans le centre et le nord de l’Italie. En notifiant l’envoi, composé d’un chargement de 208 véhicules à destination de Cassino puis être transféré en voiture au siège de DR Automobiles à Macchia d’Isernia, l’autorité portuaire des mers Le Tyrrhénen méridional et le Ionien ont précisé que, contrairement à la Habituellement, il s’agit d’une cargaison de voitures provenant de de l’Extrême-Orient par rapport à un trafic de véhicules qui arrive généralement au terminal Automar dans le port de Gioia Tauro depuis les sites de production italiens du groupe Stellantis. « C’est - il a mis en évidence le président de l’AdSP, Andrea Agostinelli - un Des nouvelles très positives car les trains se dirigeant vers le nord avec Une charge utile est un événement très important parce que contribuer à la bonne performance de l’intermodalité portuaire de Gioia Tauro. Après tout, jusqu’à présent, nous étions habitués à chargements qui venaient de Melfi, Cassino, des usines de Stellantis puis transporté outre-mer. Alors que, avec ce nouveau départ, le terminalista Automar Spa a inauguré le Premier d’une longue série de trains qui amèneront les machines à vers le nord vers le reste de l’Italie ».

L’administration portuaire a rappelé que le terminalista, après avoir construit et inauguré à la fin de l’année sa propre vente aux enchères ferroviaire à l’intérieur de la cour de garage et fermé 2022 avec plus de la +243% de croissance du trafic, travaille pour démarrer deux pistes chemins de fer hebdomadaires, prévus les lundis et Vendredi, qui déplacera les commandes pour 40 000 voitures.