Se per la taiwanese Evergreen il valore mensile dei ricavi è iniziato a diminuire dallo scorso ottobre seguendo parallelamente la notevole riduzione del valore dei noli marittimi, per le altre due principali compagnie di navigazione containerizzate nazionali, Yang Ming e Wan Hai Lines, il trend negativo è iniziato lo scorso agosto e, come quello di Evergreen, è andato via via accentuandosi. Se lo scorso mese i ricavi di Evergreen sono diminuiti del -66,2%, quelli registrati a febbraio 2023 da Yang Ming e WHL sono calati rispettivamente del -66,0% e del -69,1% essendo risultati pari a 11,3 miliardi e 7,3 miliardi di dollari di Taiwan (367 milioni e 237 milioni di dollari USA).

Nel primo bimestre di quest'anno Yang Ming ha registrato ricavi pari a 24,0 miliardi di dollari taiwanesi, con una flessione del -65,1% sullo stesso periodo del 2022, mentre WHL ha totalizzato ricavi pari a 16,8 miliardi (-70,1%).