L’Association des ports italiens (Assoporti) et SRM, le centre études liées au groupe Intesa Sanpaolo, ont publié le nouveau numéro de la newsletter « Port » Infographie » qui utilise des infographies pour illustrer Phénomènes et principales statistiques sur le transport maritime et logistique au niveau italien et international, en mettant en évidence le les répercussions des événements qui contribuent à façonner la tendance; le commerce économique et international comme la guerre Russie-Ukraine, inflation, flambée des coûts de l’énergie. Un Une analyse approfondie spécifique vise le commerce maritime Performance italienne et portuaire en 2022 pour les principales escales Asiatique et européen. Enfin, l’accent a été mis sur durabilité, analyse du rôle des ports en tant que plaques tournantes l’énergie et la voie verte que prennent les navires.

La lettre d’information rappelle qu’en 2022, les ports italiens ont animé plus de 490 millions de tonnes de marchandises, avec une augmentation de +1,9% par rapport à l’année précédente, gérant le vrac liquide pour 169 millions de tonnes (+3,2%), cargaisons roulières pour 120,9 millions tonnes (- 1,5%), conteneur pour 119,5 millions de tonnes (+2,2%), vrac solide pour 61,1 millions de tonnes (+7,3%) et autres marchandises pour 19,7 millions de tonnes (- 3,4%). De plus, l' l’année dernière, les ports italiens ont animé plus de 61,4 millions passagers (+41,5%), dont neuf millions de crocieristi (+263,6%).

Le document souligne qu’en 2022, les ports italiens ont ont fait preuve d’une plus grande résilience que dans d’autres domaines Concurrent: dans le secteur des conteneurs (en tenant compte des ports avec un manutention au-delà du million d’EVP) sont en croissance de +1,3% contre les baisses enregistrées par les zones concurrentes du Nord Aire de répartition, Méditerranée et Atlantique.

Se référant aux données publiées par la CNUCED, le bulletin note ainsi que le temps moyen constant des navires dans les ports Italiens par rapport aux concurrents en Méditerranée, temps moyen de attendant dans les aéroports italiens qui, élargissant le regard à l’ensemble L’Europe, cependant, est inférieure à celle des ports encombrés des Pays-Bas et de l’Allemagne, même si elles sont en croissance comme dans la plupart des d’autres nations maritimes européennes.