Les financiers de l’unité de police économique et financière de Palerme a exécuté une disposition du Gip de Messine dans le comparaisons de la compagnie maritime Caronte & Tourist qui déterminé la saisie des traversiers Helga, Bridge et Ulysse, employé dans les liaisons régulières entre la Sicile et Ustica et les îles Éoliennes et dans le détroit de Messine, ainsi que le saisie préventive d’actifs pour environ 29 millions d’euros, une somme qui La société recevrait entre 2017 et 2020 facilitation par la Région sicilienne. Selon les enquêtes de l' financiers, les navires ne seraient pas équipés pour transporter Les voyageurs à mobilité réduite, une exigence déclarée par le Entreprise au moment de participer à l’appel régional pour liaisons de Milazzo aux îles Éoliennes et de Palerme à Ustica.

Dans l’enquête, qui constitue une autre transe de ce qui en 2020 elle a conduit à la saisie des trois ferries Charon, La paix et Ulysse ( sur 10 Janvier 2020), quatre personnes font l’objet d’une enquête : Vincenzo Franza, Président du Conseil d’administration de la Société de navigation, le directeur général Edoardo Bonanno, ainsi que Sergio La Cava et Luigi Genchi, anciens directeurs du Navigazione Generale Italiana qui en 2017 a été incorporée par le Charon & Touriste. Ils font tous l’objet d’une enquête pour fraude en public ravitaillement. À La Cava, la fraude aggravée est également contestée pour la réalisation de décaissements publics et de mensonges idéologique.

Apprenant la saisie des trois navires de Charon & Touriste, le président de la Région Sicilienne, Renato Schifani, a a annoncé que l’institution avait immédiatement pris des mesures pour limiter le un maximum d’inconvénients pour la population et trouver des solutions alternatives. « La priorité de notre gouvernement – a-t-il précisé – est garantir un service stable, efficace et fonctionnel avec les petites îles pour protéger les résidents et les voyageurs ». « Nous avons pré-alerté - a ajouté le conseiller régional à la Infrastructure et mobilité, Alessandro Aricò - i préfets de Palerme et Messine et contacté la société Caronte & Tourist pour vérifier comment il entend garantir le , grâce à l’utilisation d’autres traversiers. En outre, nous avons a demandé l’administrateur judiciaire, qui vient de réglé, pour pouvoir organiser la reprise du service des trois navires saisis uniquement pour le transport de passagers qui ne se présentent pas mobilité réduite et fret ».

Caronte & Tourist, dans une note, a démontré « énorme surprise » pour la mesure ordonnée par l’autorité les procédures judiciaires relatives aux appels d’offres pour les services de Transport maritime de 2015. « La surprise - a expliqué le Société - dérive du fait que déjà à l’époque nous avions énoncer un certain nombre d’éléments techniques et juridiques pour : la preuve de l’inexistence des infractions (essentiellement la même) même dans ce cas, dans le cadre d’une procédure concernant d’autres lot de la même offre. A cette époque, nos thèses avaient été bien évalué avec la reconnaissance finale qu’il n’y avait pas de danger pour la sécurité des personnes et des passagers à mobilité réduite réduit (PMR), comme l’a d’ailleurs certifié l’organisme technique que pour La loi est tenue de fournir une telle attestation. « Nous réitérons Par conséquent, la linéarité absolue et la légalité de notre comportements, devoir cadrer l’histoire dans le contexte de la Interprétation des règlements protégeant le droit à la mobilité et la sécurité des PMR. Interprétation nôtre qui a trouvé confirmation dans les certifications de l’organisme de certification ainsi que dans De nombreuses décisions de justice administrative et, plus récemment, dans un arrêt de la Cour de justice du Cagliari, ce qui, en matière de procédure, absolument chevauchement acquitté de la compagnie maritime impliquée pour l’inexistence du crime. Nous confirmons - conclut la note - pleine confiance dans le travail du pouvoir judiciaire, certain que Cette fois, l’aptitude de nos navires sera établie ».