Lo scorso anno la società tedesca di trasporto combinato strada-rotaia Kombiverkehr ha effettuato spedizioni pari a 969mila veicoli pesanti trasportati su ferrovia, con un incremento del +3,4% sul 2021, di cui 208mila effettuate in ambito nazionale (+9,1%) e 761mila in ambito internazionale (+1,9%). In termini di contenitori da 20 piedi movimentati, nel 2022 le spedizioni sono state pari a 1,94 milioni di teu (+3,4%). Kombiverkehr ha specificato che gran parte della crescita dei volumi trasportati è stata realizzata nel primo trimestre dell'anno, mentre nella parte restante del 2022 sono statu registrati gli impatti negativi dell'inflazione, degli elevati costi dell'energia e dei numerosi lavori alle infrastrutture ferroviarie.

L'azienda germanica ha reso noto che nell'intero 2022 i volumi movimentati sono aumentati in quasi tutti i mercati, con un incremento del +25,4% delle spedizioni con il Benelux (+25,4%), del +1,4% di quelle con l'Europa settentrionale e da e per i porti tedeschi del Mar Baltico, del +5,2% con l'Europa orientale e sud-orientale e del +6,4% con l'Europa occidentale. Fanno eccezione i trasporti con l'Europa meridionale, l'asse su cui Kombiverkehr realizza i volumi più elevati, che lo scorso anno hanno accusato un calo del -2,3%, con volumi che sono diminuiti del -2,2% sulle linee tra Germania e Italia e del -6,6% tra Germania e Spagna/Francia.

Lo scorso anno i ricavi di Kombiverkehr sono aumentati del +9,7% salendo al valore record di 462,7 milioni di euro. L'utile netto è stato di 368mila euro rispetto a circa 1,6 milioni nel 2021.

In occasione della presentazione odierna dei risultati conseguiti nel 2022 all'assemblea dei soci, il management dell'azienda tedesca ha ribadito la necessità che venga introdotto un bonus sul clima a favore di spedizionieri e caricatori che utilizzano servizi ferroviari ecocompatibili per il trasporto delle loro merci e che devono nel contempo sostenere le ricadute dei costi determinati dagli effetti dei progetti infrastrutturali in corso.