Avec le dépôt auprès de l'Organisation maritime internationale (OMI) de la notification de la souscription par le Bangladesh et le Libéria de la Convention pour la sécurité et le recyclage des navires respectueux de l'environnement, qui a été adoptée à Hong Kong Le 15 mai 2009, la nouvelle législation internationale régissant les activités de démolition des navires entrera en vigueur le 26 juin 2025. Avec la signature des deux Etats, en effet, les conditions d'application de la Convention ont été remplies, qui devaient être ratifiées par au moins 15 nations et par un certain nombre d'Etats représentant au moins 40% du transport maritime Le monde mercantile en termes de tonnage brut des flottes et dont la capacité de recyclage des navires n'était pas inférieure à 30% du tonnage brut des navires des flottes de ces États. La signature du Bangladesh et du Libéria a donné l'impulsion décisive à l'introduction de la législation en tant que première nation parmi les plus grands pays du monde à mener des activités de démolition navale et d'être au Libéria l'un des États de Le plus grand drapeau du monde en termes de tonnage de jauge brute de sa flotte.

Félicitant le Bangladesh et le Libéria, le Secrétaire général de l'OMI, Kitack Lim, a souligné que " Il s'agit d'une journée importante pour l'OMI et constitue véritablement un pas en avant historique pour l'industrie maritime internationale, pour l'environnement. Maritime et, surtout, pour les travailleurs locaux et les collectivités des pays de recyclage des navires à l'échelle mondiale. M. Lim a invité les autres États membres de l'OMI qui n'ont pas encore adhéré à la Convention de Hong Kong à s'y inscrire dès que possible.

Actuellement, la Convention a été ratifiée par le Bangladesh, la Belgique, la Croatie, le Danemark, l'Estonie, la France, l'Allemagne, le Ghana, le Japon, l'Inde, le Libéria, le Luxembourg, Malte, la Norvège, les Pays-Bas, le Panama, le Portugal, la République du Congo, São Tomé et Principe, Serbie, Espagne et Turquie. Les 22 États contractants représentent environ 45,81% du tonnage brut de la flotte marchande mondiale et l'activité de recyclage des navires exécutés dans ces pays au cours des dix dernières années s'est élevée à 23,85 millions de tonnes de tonnage Lorda, soit 3,31% du volume global des activités de recyclage des navires dans le monde.