Mercitalia Shunting & Terminal (MIST), società di manovra ferroviaria e di logistica integrata del Polo Logistica del gruppo ferroviario FS, ha acquisito il ramo d'azienda specializzato nel trasporto di materiale ferroviario sito in strada di Pantano (Terni) della società di autotrasporto e trasporto intermodale Autamarocchi. Il ramo d'azienda acquisito si compone di 37 dipendenti tra autisti, magazzinieri e coordinatori trasporti, oltre a un parco mezzi dotato di attrezzature specifiche e composto da nove motrici, sette rimorchi e tre semirimorchi. MIST ha reso noto che continuerà anche il rapporto di collaborazione con Autamarocchi per l'utilizzo degli autoarticolati.

«Aver arricchito il Polo Logistica di questo ramo di azienda - ha spiegato Sabrina De Filippis, amministratore delegato di Mercitalia Logistics, società capofila del Polo Logistica - ci consente di compiere un altro passo per offrire ai nostri clienti servizi di trasporto dall'inizio alla fine, dal primo all'ultimo miglio, con una azione di collaborazione sinergica tra ferro e gomma. Tutto ciò in coerenza con le strategie del Piano Industriale che, in questo segmento, prevedono di aumentare la quota di autoproduzione dei servizi di trasporto su gomma fino al 60%».

Intanto la barese Ferrotramviaria ha reso noto che da lunedì prossimo diventeranno cinque le circolazioni settimanali del treno merci Parma-Giovinazzo, che due volte a settimana proseguirà fino al terminal di Brindisi. Il treno potrà trasportare semirimorchi standard non gruabili grazie all'utilizzo di nuovi carri ferroviari, oltre a caricare container di diverse dimensioni, casse mobili e semirimorchi con profilo sino a P400. Le unità di carico potranno proseguire per tutto il Sud Italia e sfruttare il gateway marittimo per Turchia/Grecia o più in generale per i Balcani. Da Parma si potranno sfruttare i collegamenti esistenti con Francia, Germania, Regno Unito e con i Paesi scandinavi.