Anche nel secondo trimestre di quest'anno è proseguita la crescita delle performance economiche del gruppo Cargotec, trend positivo che risulta particolarmente sostenuto a partire dall'inizio del 2022. Nel periodo aprile-giugno del 2023 i ricavi dell'azienda finlandese sono stati pari a 1,20 miliardi di euro, con un incremento del +25,2% sullo stesso periodo dello scorso anno, di cui 552 milioni generati dal marchio Kalmar che commercializza mezzi di movimentazione e sollevamento per i settori portuale, intermodale, logistico e industriale (+29%), 485 milioni dal marchio Hiab che commercializza mezzi per i settori delle costruzioni, dei trasporti e di altri segmenti industriali (+20%) e 164 milioni dal marchio MacGregor che commercializza mezzi di movimentazione e sistemi per navi e strutture offshore (+29%). L'utile operativo è ammontato a 150,5 milioni di euro (+216,8%), con un apporto di 78,4 milioni da Kalmar (+493,9%), di 81,5 milioni da Hiab (+30,2%) e di 8,2 milioni da MacGregor rispetto ad un contributo di segno negativo per -15,0 milioni nel secondo trimestre del 2022. L'utile netto è stato di 107,7 milioni di euro (+164,0%).

Se i risultati finanziari hanno registrato un notevole ulteriore miglioramento, non così è stato per il valore dei nuovi ordini acquisiti da Cargotec nel secondo trimestre di quest'anno che si è attestato a 999 milioni di euro, in calo del -28,1%. Riferendosi alle commesse acquisite dal gruppo, il presidente e amministratore delegato di Cargotec, Casimir Lindholm, ha specificato che «gli ordini ricevuti sono tornati al livello pre-Covid, in calo rispetto al massimo storico del periodo di confronto che includeva rilevanti commesse di natura non ricorrente. Tuttavia, il nostro portafoglio ordini è chiaramente al di sopra del livello medio storico». Orderbook il cui valore al 30 giugno scorso era di 3,24 miliardi di euro, il -9,8% in meno rispetto al 30 giugno 2022.

Nel secondo trimestre di quest'anno sono risultati in diminuzione i valori dei nuovi ordini ottenuti da tutti e tre i marchi del gruppo, con quelli per Kalmar che hanno totalizzato 437 milioni di euro (-23%), quelli per Hiab 375 milioni (-28%) e quelli per MacGregor 187 milioni (-38%).