Lo scorso anno le emissioni di carbonio della flotta di MSC Crociere, se sono aumentate in termini assoluti in linea con la crescita della flotta essendo ammontate a 2,08 milioni di tonnellate di CO2 rispetto a 1,06 milioni nel 2021 quando ancora l'attività non si era pienamente ripresa a causa dell'impatto sull'attività della pandemia di Covid-19 e rispetto a 1,98 milioni di tonnellate di C02 nel 2019 prima dell'inizio della crisi sanitaria, sono invece diminuite in termini di Available Lower Berth-Kilometers, parametro che tiene conto dei chilometri percorsi dalla flotta e dei letti bassi disponibili delle navi nonché dei giorni di operatività delle navi, essendo quest'ultimo dato pari a 220 grammi CO2/ALB-Km rispetto a 235 grammi CO2/ALB-Km nel 2021 e a 231 grammi CO2/ALB-Km nel 2019.

Lo rende noto il Rapporto di Sostenibilità relativo al 2022 pubblicato oggi dalla compagnia crocieristica che a tal proposito evidenzia come l'intensità di carbonio della flotta sia diminuita del -33,5% dal 2008, quando MSC Crociere operava otto navi rispetto alle 21 navi di fine 2022, con l'obiettivo di una riduzione del -40% entro il 2030 per raggiungere l'azzeramento delle emissioni nel 2050 rispetto al 2008.

Il Rapporto precisa il mix di combustibili utilizzato dalle navi della flotta nel 2022 e negli anni precedenti, ricordando che lo scorso anno i crocieristi ospitati sulle navi sono stati 14,38 milioni rispetto a 4,47 milioni nel 2021 e a 19,50 milioni nell'anno pre-pandemia del 2019. Lo scorso anno il volume complessivo di fuel consumato dalle navi è stato di 664mila tonnellate, con incrementi del +96,6% sul 2021 e del +4,8% sul 2019. Nel 2022 la quota di bunker HFSO al alto contenuto di zolfo è stata di 498mila tonnellate (+119,7% sul 2021 e -13,5% sul 2019), quella di bunker LSFO a basso tenore di zolfo di 59mila tonnellate (+148,0% sul 2021; fuel non utilizzato nel 2019), quella di gasolio marino MGO di 105mila tonnellate (+20,6% sul 2021 e +83,0% sul 2019) a cui si aggiungono nel 2022 oltre mille tonnellate di gas naturale liquefatto, carburante non impiegato negli anni precedenti.