Soixante-six des 67 navires appartenant à la compagnie Les HMM sud-coréens sont conformes aux normes internationales d’intensité les émissions de carbone des navires. Il l’a assuré aujourd’hui le PDG de la société, Kim Kyung-bae, expliquant que 99 % des unités de la flotte de l’entreprise répondre aux exigences de la réglementation CII (Carbon Intensity Index) de l’Organisation maritime internationale actuellement en cours implémentation, un indice basé sur le montant de dioxyde de carbone émis lors du transport d’une tonne de charge sur la distance d’un mille marin.

Kim a rappelé que l’OMI prévoit d’appliquer la cote CII à partir de l’année prochaine afin de limiter l’activité des navires qui émettent plus qu’une certaine quantité de carbone. Le Les navires d’au moins 5 000 tonneaux de jauge brute recevront des qualifications leur efficacité énergétique de A à E en fonction des résultats de leur activité opérationnelle au cours d’une année et des navires qui recevra une cote D pendant trois années consécutives ou un Et pendant un an, ils peuvent être soumis à des limitations à leur et devra présenter un plan de remboursement qui préciser comment ils obtiendront une cote C ou supérieure.

Kim a déclaré que 99% des 67 navires appartenant à Kim ont déclaré HMM a reçu une note comprise entre A et D. En outre, l’administrateur Le délégué de la société sud-coréenne a noté que si l’OMI fournit qu’environ 35 % de la flotte mondiale recevra des notes A ou B et environ 35 % obtiendront la cote D ou E, 69 % des navires de HMM recevraient une cote A ou B et seulement 13 % une cote D ou E. Je note que l’excellente cote des porte-conteneurs de HMM est en grande partie en raison de la réduction de 11,1 % de leur Restez au port.