Annonce des résultats de sa propre étude sur le changement de Flux d’approvisionnement en combustibles fossiles en Europe déterminé par les sanctions de l’UE imposées à la Russie pour la guerre contre l’Ukraine, l’organisation environnementale Transport & L’Environnement s’est plaint que le changement s’était produit sans réduire la demande européenne de pétrole, qui a été simplement satisfait en substituant les importations en provenance de Russie avec ceux d’autres pays producteurs, perdant ainsi une fois de plus - T&E dénoncé - une opportunité historique pour réduire la consommation de combustibles fossiles et réduire la dépendance à l’égard des importations. « En un peu plus d’un année - a expliqué Carlo Tritto, chargé de mission pour T&E Italia - l’UE a considérablement réduit sa dépendance vis-à-vis du pétrole russe. Malheureusement, cela n’est pas dû à une réduction de la consommation de combustibles fossiles, mais à une stratégie de substitution « baril » par baril » de pétrole brut russe avec celui de nouveaux fournisseurs. Si tous les efforts déployés pour redessiner la carte de Les importations ont été orientées vers des politiques de En surmontant la dépendance aux hydrocarbures, nous aurions aujourd’hui un un système énergétique meilleur et plus propre.

L’étude précise que si en janvier 2022, le mois précédent au début du conflit déclenché le 24 février par Moscou contre L’Ukraine et la Russie représentaient 31% des importations européennes de pétrole, en mars 2023, à la suite des différentes sanctions, le est tombée à seulement 3%. C’est ce qui s’est passé avec l’augmentation des importations en provenance d’autres pays producteurs. Dans en particulier, à la fin de 2022, les États-Unis ont remplacé le La Russie en tant que premier exportateur vers l’Europe, avec 11% des les importations de l’UE; suivie de près par la Norvège et l’Arabie Saoudien. En plus de ceux des fournisseurs traditionnels, ils se sont développés Les importations mensuelles en provenance de l’Angola vers l’UE ont également augmenté de six fois à près de six millions de barils. Aussi le La part des exportations brésiliennes et iraquiennes a augmenté.

L’étude souligne également que l’Italie a été le dernier pays. de l’UE à diversifier ses approvisionnements et, en fait, à la contrairement à d’autres pays qu’avec le début du conflit en Ukraine ont rapidement cherché à diversifier les sources d’importation de pétrole brut, en 2022 L’Italie a vu sa consommation de pétrole augmenter Russe (+65% par rapport à l’année précédente) qui a atteint représentent 19% des importations italiennes (13% en 2021). Le document indique que ce chiffre s’explique en grande partie par le présence d’une raffinerie russe, ISAB, dans le Port sicilien d’Augusta, raffinerie - il est précisé - que, comme déjà documenté par le « Financial Times » et le « Reuters », avant que la guerre ne semble fonctionner avec pétrole brut d’origines différentes, avec le début des sanctions sur le pétrole russe, le pétrole brut de Moscou est passé de 30% à 100% du raffiné, ne pouvant compter que sur les approvisionnements de sa société mère, la société russe Lukoil. Le l’année dernière, l’ISAB a traité un cinquième du pétrole brut arrivé en Italie, déterminant précisément l’augmentation des importations pétrole brut russe total. Cette croissance s’est terminée avec début 2023, en raison de l’embargo (-90% entre novembre et Décembre 2022). Dans l’intervalle, l’accord pour la vente de la raffinerie de Lukoil à une société chypriote.

L’étude rappelle également qu’avant le conflit, en plus de la Importations russes, l’Italie a acheté du pétrole principalement à partir de L’Azerbaïdjan et la Libye, tandis qu’en 2022 les importations en provenance de ces pays ont diminué respectivement de -28% et -9% par rapport à l’année précédent. Une plus grande diversification du portefeuille des pays de à laquelle l’Italie importe du pétrole s’est manifesté à la fin de la 2022 et surtout début 2023 : les données des premiers mois de Cette année - l’étude annonce - montrer quels pays ont ont compensé la baisse enregistrée dans les trois principaux exportateurs, l’Irak étant est devenu le plus grand exportateur vers l’Italie, avec une forte augmentation +15% entre 2021 et début 2023 ; également des importations des États-Unis ont augmenté (de +140%), à tel point que les États-Unis figurent maintenant parmi les cinq principaux exportateurs de pétrole vers Italie; Cependant, le pourcentage de croissance le plus élevé est que de pétrole brut en provenance du Kazakhstan (+460% par rapport à 2021), qui est maintenant le sixième exportateur vers l’Italie; Les flux ont également augmenté L’Arabie saoudite, cinquième exportateur avec 17%.