Au deuxième trimestre de cette année dans le détroit du Bosphore 10.088 navires transitent, avec une augmentation significative de +21,6% sur la période correspondante de 2022 lorsque le trafic maritime ont ressenti avec plus d’acuité l’effet des conséquences sur Opérations navales en mer Noire et en mer d’Azov de la guerre commencé le 24 février de l’année par la Russie avec l’invasion de la territoire de l’Ukraine. Le nombre total de navires qui ont transité au cours de la période Avril-juin 2023 est également +3,4% plus élevé que à celle du deuxième trimestre de 2021 et +6,3% par rapport au Total pour le deuxième trimestre de 2020, périodes caractérisées par l’impact de l’sur l’économie et la mobilité mondiale Pandémie de Covid-19, et est également +1,8% plus élevé par rapport au deuxième trimestre 2019 lorsque l’urgence sanitaire Cela n’avait pas commencé.

Au cours du deuxième trimestre de cette année, le Le flux du trafic maritime était celui des navires pour Marchandises générales avec 4 107 unités transitées, avec variations pourcentages de +6,1%, -8,8%, -2,8% et -11,6% respectivement sur les trimestres correspondants de 2022, 2021, 2020 et 2019. À la suite de l' vraquier avec 2 091 unités transitées (+51,0 %, +7,3 %, +5,6 % et +11,8 %), les pétroliers de 1 649 unités (+22,6 %, +23,8 %, +25,0% et +13,1%), porte-conteneurs avec 939 navires transités (+66,2%, +34,7%, +47,4% et +38,5%), chimiquiers avec 713 unités (+13,4%, +20,0%, -0,7% et +25,3%) et les navires pour le transport de animaux vivants avec 131 unités (-9,7 %, -22,0 %, -12,1 % et -12,7 %). Parmi les autres navires en transit, les navires rouliers de 70 unités (+2,9 %, -9,1 %, +37,3 % et +7,7 %) et les navires à passagers de 47 unités (+2 250,0 %, -14,5 %, +235,7 % et -42,0 %).

Au cours des six premiers mois de 2023, le détroit du Bosphore est a été traversée par un total de 19 338 navires, avec une augmentation de +13,5% par rapport au premier semestre de l’exercice précédent, les augmentations de la +1,4% sur le premier semestre 2021 et +0,6% sur le premier semestre 2021 2020 et avec une baisse de -2,6% sur les six premiers mois de 2019.